L’ensemble des compteurs situés au-dessus du volant, tout en haut en planche de bord, s’inscrivent juste sous l’ensemble des yeux du conducteur qui peut paramétrer boy instrumentation digitale comme il l’entend, y compris en s’en tenant au strict minimum. L’ambiance à bord, très inspirée de l’univers domestique et composée avec plusieurs matériaux de qualité, est vraiment agréable. Il n’y a pas si longtemps, l’intérieur plusieurs Peugeot était pourtant united nations modèle de conservatisme.

Quatre ans après être passé tout près du naufrage, le lion de Sochaux a décidé d’assumer ses différences et de tutoyer le haut de gamme.

A l’intérieur de l’habitacle, l’ensemble des concepteurs en 3008 ont aussi cherché à multiplier l’ensemble des éléments de différenciation. Tradition ancrée dans la gamme depuis le lancement en 208, le concept du « High cockpit » est poussé plus loin. Le diamètre du volant est beaucoup plus réduit qu’à bord plusieurs modèles précédents avec deux méplats qui lui donnent une allure très singulière. Ce choix, qui a suscité de vives discussions entre ingénieurs (réticents) et designers (favorables), renforce l’impression de maniabilité qui se dégage de cette voiture, allégée de 100 kilos d’une génération à l’autre.

Revigorée, la 3008 en fait beaucoup. United nations peu trop, sans doute. Elle accumule l’ensemble des matériaux, l’ensemble des lignes de chrome et l’ensemble des effets de style, retombant dans l’habituelle propension de Peugeot à surdessiner certains de ses modèles – ce qui, néanmoins, lui a parfois réussi. Ce parti-pris vise à « valoriser l’acheteur », à lui en donner pour boy argent, explique-t-on en interne. United nations message particulièrement destiné aux gros marchés d’Europe du Nord, en particulier l’Allemagne et le Royaume-Uni, où la marque est perçue comme trop timorée.

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