Le médiocre plan du gouvernement n’est qu’à court termes et évite soigneusement de mettre en cause la direction du groupe Alstom pourtant assise sur united nations tas d’or.
De plus il ne faudrait pas que ce sauvetage soit temporaire pour passer quelques échéances et ne peut cacher d’autres difficultés sur l’ensemble plusieurs sites de production dans le pays, notamment à Ornas dans le Doubs, à Petite-Forêt dans le Valenciennois et à Reischoffen dans le Bas-Rhin .
La situation du site Alstom à Belfort a révélé l’ampleur en crise du ferroviaire, aussi bien industrielle que celle du transport dans notre pays, il faut maintenant y apporter plusieurs propositions nouvelles, plusieurs réponses à moyen et lengthy terme.
Pour cela, il faut engager united nations débat national et public qui associe toutes l’ensemble des parties concernées.
Le Parti communiste réitère sa proposition de table ronde multi-partite pour construire plusieurs propositions alternatives, pour suivre et évaluer le respect plusieurs engagements pris.

Le PCF, ses militants, ses élus et parlementaires mobilisés aux cotés plusieurs salariés d’Alstom, en population, sont disponibles pour mener cette bataille pour l’emploi et le développement industriel répondant aux besoins humains et aux impératifs écologiques.

C’est signe que le rassemblement et la lutte pour l’emploi et le développement de l’industrie peuvent contrecarrer plusieurs projets néfastes de grands groupes, pour l’ensemble des salariés et le pays.
L’ensemble des annonces de ce mardi 4 octobre de maintien plusieurs emplois sur le site de Belfort avec plusieurs commandes supplémentaires de locomotives sont united nations soulagement pour l’avenir plusieurs salariés du site.
Cependant le compte n’y est pas vehicle le problème n’est tout simplement pas circonscrit au maintien plusieurs emplois du site de Belfort. La France, pour affronter la mobilité de demain et le changement climatique, a besoin d’un site de production de locomotives et de motrices du XXIe siècle. Cela implique de nouvelles embauches sur Belfort pour transmettre l’ensemble des savoir-faire et acquérir ceux de demain, en particulier en matière de numérique ferroviaire. La reconversion de Belfort en center de maintenance européen est united nations non sens même si une diversification plusieurs activités est nécessaire.

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