La Subaru Outback 2018 (Photo: Subaru) Quinze voitures et VUS ont mérité les plus grands honneurs de l’Insurance Institute for Highway Safety, malgré des exigences renforcées pour 2018. Après que l’IIHS a décidé d’exiger de meilleurs phares et une performance solide lors d’un nouvel essai de collision pour recevoir la désignation «Top Safety Pick Plus», seulement 12 voitures et trois véhicules utilitaires sportifs ont reçu le prix au premier tour de l’organisation. 47 autres véhicules ont remporté les honneurs «Top Safety Pick». Les deux listes sont susceptibles de croître à mesure que plus de véhicules sont évalués. L’IIHS a déclaré qu’il n’a pas encore examiné tous les modèles et qu’il ne testera peut-être pas toutes les variantes, mais qu’il mettra à jour les classements tout au long de l’année 2018. “Les constructeurs automobiles ont vraiment pris conscience du fait que la sécurité est un élément important du choix des consommateurs, et ils travaillent dur pour répondre aux critères”, a déclaré Adrian Lund, président sortant de l’IIHS. “Ils veulent être connus en tant que leaders de la sécurité.” Lund a déclaré que les nouveaux véhicules sont plus sûrs que jamais. Pourtant, même si les constructeurs automobiles apportent d’importantes améliorations de sécurité aux nouveaux véhicules, plus de gens meurent sur les routes américaines . Les accidents de la route ont connu une forte hausse aux États-Unis pour une deuxième année consécutive en 2016, atteignant un sommet de 37 461 personnes en 2016, en hausse de 5,6%, selon la National Highway Traffic Safety Administration. Lecture automatique Affiche des vignettes Afficher les légendes Dernière diapositive Diapositive suivante Lund a déclaré que l’amélioration de l’économie, qui a permis à plus de personnes de prendre la route pour les emplois et les loisirs, est un facteur clé de la hausse. La distraction au volant est également un facteur probable pour expliquer l’augmentation. Un signe positif, a déclaré Lund, est que les constructeurs automobiles améliorent rapidement les phares au milieu de la prise de conscience croissante que les véhicules n’éclairent pas suffisamment la chaussée pour garder les conducteurs et les piétons en sécurité. Pour refléter le besoin de meilleurs phares dans l’ensemble, l’IIHS exige maintenant que les constructeurs automobiles obtiennent une «bonne» note quand il s’agit de leurs poutres pour recevoir la désignation Top Safety Pick Plus. “Nous voyons un grand changement” dans les phares, a déclaré Lund. «Au cours des dernières années, ce sont les concepteurs qui déterminaient le positionnement des phares, mais maintenant que nous donnons une évaluation objective de la quantité de lumière que ces projecteurs mettent sur la route, les ingénieurs ont davantage leur mot à dire. FERMER L’avenir de la technologie automobile ne cesse de s’améliorer, mais les phares restent faibles. USA AUJOURD’HUI Dans l’ensemble, Toyota a mené l’industrie avec 10 véhicules sur les listes Top Safety Pick + ou Top Safety Pick. Beaucoup plus petit Hyundai était deuxième avec neuf modèles. Subaru, qui est sur une série de ventes rouge-chaud, a obtenu tous sauf un de ses sept véhicules sur les listes. Il y a une mise en garde: la «grande majorité» des modèles ne sont admissibles à la liste qu’avec des équipements optionnels, a déclaré l’IIHS. La plupart des modèles de base ne sont pas fournis avec les caractéristiques requises par l’IIHS pour faire la liste, y compris le freinage d’urgence automatique. Comme d’habitude, l’IIHS réévalue la sécurité des véhicules tout au long de l’année et apporte parfois des ajustements à ses classements pour refléter les améliorations de mi-année et les nouvelles entrées. Voici la liste complète: Meilleur choix de sécurité de l’IIHS + Petites voitures Kia Forte (berline seulement) Kia Soul Subaru Impreza Subaru WRX Voitures de taille moyenne Subaru Legacy Subaru Outback Toyota Camry Grandes voitures de luxe BMW série 5 Genèse G80 Genèse G90 Lincoln Continental Mercedes-Benz E-Class (berline seulement) VUS de taille moyenne Hyundai Santa Fe Hyundai Santa Fe Sport VUS de luxe de taille moyenne Top choix de sécurité Petites voitures Chevrolet Volt Hyundai Ioniq Hybride Hyundai Elantra Hyundai Elantra GT Mazda 3 Subaru Crosstrek Toyota Corolla Toyota Prius Toyota Prius Prime Voitures de taille moyenne Honda Accord Hyundai Sonata Kia Optima Nissan Altima Nissan Maxima Voitures de luxe de taille moyenne Alfa Romeo Giulia Audi A3 Audi A4 BMW Série 3 (berline uniquement) Lexus ES Lexus IS Volvo S60 Volvo V60 Grandes voitures Petits VUS Honda CR-V Hyundai Tucson Kia Sportage Mazda CX-3 Mazda CX-5 Mitsubishi Outlander Nissan Rogue Subaru Forester Toyota RAV4 VUS de taille moyenne Honda Pilot Kia Sorento Mazda CX-9 Toyota Highlander VUS de luxe de taille moyenne Acura MDX Acura RDX Buick Envision Lexus NX Lexus RX Mercedes-Benz GLE-Class Volvo XC60 Minivans Chrysler Pacifica Honda Odyssey Grand ramassage Suivez Nathan Bomey, journaliste d’USA TODAY, sur Twitter @ NathanBomey . 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