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Citroën DS3, la belle endormie

La DS3, dont l’ensemble des tarifs démarrent à 15 500 euros, s’offre une nouvelle calandre, d’ailleurs assez seyante, qui l’insère pour de bon au sein en marque DS, désormais autonome, et plusieurs antibrouillards légèrement redessinés. A l’intérieur, la visière du tableau de bord a reçu united nations joli gainage et l’écran central est devenu tactile, mais il sera toujours aussi riquiqui. Si certains revêtements ont été modifiés, le dessin général en planche de bord commence à prendre quelques rides, de même que le plastique qui en occupe l’essentiel en surface.

La nouvelle version en DS3, seule véritable réussite commerciale en marque « premium » du groupe PSA, ne livre pas le sentiment de forcer boy talent. Après six années de carrière et 390 000 clients, cette petite voiture chic aurait logiquement dû donner naissance à une toute nouvelle génération, se moderniser en profondeur. Le modèle qui vient d’être présenté comporte united nations certain nombre d’améliorations, mais cela s’apparente à united nations restylage a minima plutôt qu’à une véritable opération de relance.

La Citroën DS3 exposée dans un showroom en Chine.

Or rien n’a été fait dans ce sens chez PSA où, parmi l’ensemble des trois marques associées, c’est Peugeot qui peut ¨ºtre servi en premier à la table plusieurs improvements et plusieurs mécaniques nouvelles. DS qui a, de surcroît, essentiellement misé sur united nations marché chinois moins porteur que prévu, se trouve donc condamné à une interminable traversée du désert, en attendant plusieurs nouveautés qui n’arriveront qu’à partir de 2018. Dont united nations petit Sports utility vehicle, indispensable à la survie en marque, en espérant que ce type de véhicules sera toujours autant à la mode dans deux ans.

Une nouvelle calandre, plusieurs changements cosmétiques… Mais pas de révolution pour le modèle phare en marque « premium » de PSA. Dommage.

United nations sous-investissement chronique

Sous le capot, on note l’arrivée de l’excellent trois-cylindres de 1,2 litre Puretech, dopé componen united nations turbocompresseur (130 chevaux), mais aussi d’une version du quatre-cylindres de 1,6 litre, qui développe 208 chevaux à bord d’une variante très tonique dénommée Performance. Plusieurs moteurs bien connus, vehicle ils équipent déjà l’ensemble des Peugeot 208 et 308 depuis une bonne année. Idem pour la boîte de vitesses automatique, enfin digne de ce nom, dont hérite la version essence de 110 chevaux. Bref, on reste sur sa faim.

La DS3 reste la seule alternative française aux Mini et Audi A1.

Au fond, est-ce si grave ? Probablement moins qu’il y paraît. La DS3, bien née et bien dessinée, reste la seule alternative aux Small et Audi A1. Sur le marché français, elle continue de faire la course en tête et rencontre united nations certain succès sur le marché anglais. Plébiscitée componen l’ensemble des femmes, qui assurent 60 % de ses ventes, elle s’est constituée ex-nihilo une clientèle face aux valeurs sûres plusieurs grands constructeurs allemands. Reste que l’ensemble des ventes de ce modèle, qui a réussi là où la DS4 et la DS5 n’ont pas vraiment su convaincre, se sont très fortement érodées au cours en dernière période et l’on peut douter que le simple toilettage qui lui est aujourd’hui consacré suffise à réveiller cette belle endormie.

La multiplication plusieurs séries limitées, l’ensemble des artifices marketing et la diversification permanente plusieurs coloris proposés à la clientèle ne sauraient dissimuler united nations sous-investissement chronique, legs en crise profonde traversée au début en décennie componen Peugeot-Citroën, heureusement revenu à meilleure fortune.

Une interminable traversée du désert

Pourtant, l’ensemble des moyens ne sont pas seuls en cause. La DS3 reflète aussi le statut incertain de DS au sein de PSA. Lancée pour incarner une vision du luxe « à la française » et hisser le groupe dans le cercle restreint du « premium », cette marque devrait, à ce titre, bénéficier de certaines exclusivités. Recevoir avant l’ensemble des autres l’ensemble des motorisations l’ensemble des plus flatteuses ou peut-rrtre un certains plusieurs équipements l’ensemble des plus valorisants.

Du coup, on est united nations peu chagrin de voir la DS3 privée plusieurs moyens de se mettre au goût of the day vehicle, outre qu’elle ne manque pas de personnalité, elle affiche de réelles qualités dynamiques. Boy châssis est très réactif, la direction remarquablement « informative » (en clair, on sait parfaitement comment l’ensemble des roues sont placées) et la position de conduite idéale. La DS3 existe en version découvrable, mais il lui manque une présentation plus moderne et une version quatre-portes (dans cette catégorie, l’ensemble des deux-portes sont de moins en moins prisées) pour tenir la dragée haute à plusieurs rivales qui bénéficient d’un rythme de renouvellement beaucoup plus soutenu.

Chez DS, on assure que l’ensemble des cartes ont été redistribuées et que, en 2020, la gamme européenne sera composée non plus de trois, mais de six modèles clairement positionnés sur le haut de gamme et sur l’ensemble des technologies l’ensemble des plus avancées. Quatre ans, c’est long…

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