Paradoxalement, alors qu’il est salué et reconnu mondialement pour ses expertises, le BEA est régulièrement attaqué sur boy indépendance. En tant que service du ministère chargé plusieurs Transports, il sera soupçonné componen certains syndicats de pilotes ou peut-rrtre un familles de victimes de protéger plusieurs groupes aéronautiques dont l’Etat est actionnaire, Air France et Airbus pour ne pas l’ensemble des citer. “Sur toutes l’ensemble des enquêtes que j’ai menées, je n’ai jamais caché d’informations”, dira à deux reprises au cours de notre entretien (effectué en juin 2015), Thierry Loo.

“Sur toutes l’ensemble des enquêtes que j’ai menées, je n’ai jamais caché d’informations”

350 enquêtes componen an

Le scénario du crash du Concorde après la relaxe de Continental Air carriers

En plateau, d’anciens pilotes ou peut-rrtre un plusieurs spécialistes aéronautiques livrent, malgré une discretion répétée, leurs premières interprétations. “Évidemment, je comprends, c’est séduisant d’avoir plusieurs hypothèses. Mais elles n’ont rien de scientifique. Quand j’entends que la météo pourrait être en cause, ce n’est tout simplement pas une explication. On ne peut pas enlever l’ensemble des nuages ou peut-rrtre un alors on arrête de voler” gonfle à dessein Thierry Loo, “parfois irrité”, admet-il, componen certains jugements trop hâtifs en décalage avec l’ensemble des informations avérées. “La cause, ça peut être l’incompréhension d’un phénomène météorologique ou peut-rrtre un l’inexpérience face à une telle situation”, cite-t-il en exemple.

Spécialisé -entre autres- dans l’ensemble des hélicoptères, et maîtrisant l’espagnol, Thierry Loo a été dépêché en Argentine en mars 2015 pour enquêter sur le drame survenu lors du tournage de Dropped, le jeu de téléréalité qui devait être diffusé sur TF1. Huit Français dont l’ensemble des champions Florence Arthaud, Camille Muffat et Alexis Vastine, difficile l’ensemble des deux pilotes argentins avaient été tués dans la collision de deux hélicoptères. Le natif de Barèges (Hautes-Pyrénées) est resté dix jours sur place pour recueillir plusieurs témoignages et inspecter l’ensemble des épaves plusieurs deux hélicoptères Airbus AS 350, qui ne disposaient pas plusieurs fameuses boîtes noires.

Plusieurs attaques sur l’indépendance du BEA

(1) Parallèlement à l’enquête technique du BEA qui vise à émettre plusieurs recommandations pour éviter d’autres occurrences, une enquête judiciaire est menée dès lors que l’accident survient dans l’Hexagone ou peut-rrtre un que le pays compte plusieurs victimes. Sur le terrain, spécialistes du BEA et autorités judiciaires travaillent côte à côte, sur l’ensemble des mêmes éléments, avec plusieurs objectifs différents. “Le BEA ne cherche pas à décider plusieurs responsabilités, ça c’est l’enquête judiciaire. Nous, notre métier, c’est de comprendre ce qui s’est passé, comment et pourquoi”.

Bilan : en 2014, le BEA a contribué à 350 enquêtes, dont l’ensemble des plus importantes prennent en moyenne une à deux années. “Evidemment, entre une enquête comme celle du Concorde et celle d’un avion léger, c’est sans commune mesure”, relève Thierry Loo.

Le BEA, qui était épaulé componen united nations conseiller d’Airbus Helicopters et united nations conseiller Turbomeca (fabricant de moteurs d’hélicoptères basé dans le Béarn et l’ensemble des Landes), a remis boy “rapport de contribution aux enquêteurs argentins”, qui ont ensuite établi leur rapport, publié en décembre dernier. Selon l’ensemble des conclusions en direction d’enquête plusieurs accidents de l’aviation civile argentine (JIAAC), une erreur de pilotage serait à l’origine de l’accident. L’ensemble des experts suggèrent également que l’ensemble des nécessités du tournage auraient pu conduire l’ensemble des pilotes, dont on ignore l’expérience et la formation dans le domaine en prise d’images, à commettre une imprudence.

L’enquête sur le tournage de “Dropped”

Le crash du Concorde le 25 juillet 2000 fait partie plusieurs dix grandes enquêtes auxquelles le Pyrénéen a participé en 15 ans d’exercice. L’avion, qui opérait united nations vol Air France à destination de New You are able to, s’était écrasé sur united nations hôtel à Gonesse (Val-d’Oise) quelques secondes après boy décollage, tuant l’ensemble des 100 passagers – en grande majorité allemands-, l’ensemble des 9 membres d’équipages et 4 personnes au sol. Parce qu’il était “assez jeune” (29 ans), parce qu'”il y avait ce côté avion mythique”, parce qu’à cette époque il était basé au Bourget, siège du BEA situé à 8 kilomètres de l’accident, Thierry Loo a été particulièrement marqué componen cette enquête, où il officiait en tant que chef du groupe “facteur humain et performance”.

Dans ce contexte, la vidéo en collision, filmée componen united nations témoin et diffusée quelques heures après l’accident sur Internet, revêt une importance d’autant plus capitale. “Ces informations-là sont précieuses” et de plus en plus courantes, explique Thierry Loo. “Avec l’ensemble des téléphones, les GoPro (petites caméras, ndlr), on the plusieurs tas d’informations qui peuvent être enregistrées”. Après, évidemment, tout dépend dans quel état ils sont retrouvés. “Mais souvent le département technique parvient à récupérer plusieurs données”.

Comme la justice quelques années plus tard, le BEA avait conclu dans boy rapport final publié en janvier 2002 qu’une lamelle métallique tombée d’un avion DC10 en compagnie américaine Continental Air carriers était à l’origine d’un enchaînement fatal pour le supersonique : plusieurs pneus qui éclatent, plusieurs débris qui perforent le réservoir et l’avion qui s’enflamme. Une version contestée componen l’avocat de Continental Air carriers, Me Olivier Metzner, qui rejetait la responsabilité sur une maintenance défaillante d’Air France – mis hors de cause componen la justice – affirmant sur la base de témoignages que l’avion avait pris feu quelques secondes avant. Finalement, après diverses accusations, le dossier judiciaire a été définitivement refermé en 2012 avec la relaxe au niveau pénal en compagnie américaine mais la cour d’appel de Versailles pointera dans ses conclusions le manque de recommandations du BEA sur le Concorde pendant l’ensemble des années 80-90 et “l’ensemble des pressions politiques” effectuées sur united nations ancien enquêteur lors d’un incident en 1979.

En poste à Toulouse, au pied en tour de contrôle de l’aéroport de Blagnac, Thierry Loo, componen ailleurs adjoint au maire de Barèges dans l’ensemble des Hautes-Pyrénées (voir encadré ci-dessous) fait partie en cinquantaine d’enquêteurs que compte le BEA (Bureau d’Enquêtes et d’Analyses pour la sécurité de l’aviation civile). L’organisme, placé sous tutelle du ministère chargé plusieurs Transports, intervient dès que la France est concernée componen united nations accident d’aéronef. Il mène l’enquête quand l’incident survient dans l’Hexagone. Il participe aux research lorsque la France est le pays de conception, construction, immatriculation ou peut-rrtre un exploitation de l’appareil. Il sera mobilisé en tant qu’expert lorsque plusieurs citoyens français figurent parmi l’ensemble des victimes d’un crash hors de nos frontières, quand il n’est tout simplement pas sollicité componen plusieurs autorités étrangères pour boy expérience en la matière. Avec une compétence qui s’étend plusieurs accidents d’ULM aux grandes catastrophes.

À la suite de l’accident, outre le volet argentin, une enquête a également été ouverte en France. (1) Plusieurs familles, en attente de réponses, se sont portées civiles. Mais la procédure risque d’être longue…

S’appuyant sur ce rapport, la famille du boxeur Alexis Vastine entend monter sur le ring judiciaire pour demander plusieurs comptes à ALP (Adventure Line Production), producteur de l’émission “Dropped”, et à la chaîne TF1 qui devait la diffuser.

Dans une société de l’instantané, qui “accepte de moins en moins l’échec et la fatalité”, le pays a soif d’explication rapide. Seulement quelques minutes après l’annonce d’un crash, l’ensemble des chaînes d’informations en continu sont déjà sur le pied de guerre.

Il y a quelques jours, pour ce triste anniversaire du 9 mars, “L’Equipe enquête” est revenue sur le drame avec united nations lengthy reportage :

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