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L’abrogation de la taxe sur l’essence parrainée par le membre de l’Assemblée Travis Allen n’est pas admissible, mais un autre effort pourrait aboutir au vote

L’abrogation de la taxe sur l’essence parrainée par le membre de l’Assemblée Travis Allen n’est pas admissible, mais un autre effort pourrait aboutir au vote

Une mesure de vote pour abroger la controversée nouvelle taxe sur l’essence de la Californie parrainée par l’assemblyman et le candidat républicain gouverneur Travis Allen n’a pas réussi à soumettre des signatures avant son échéance cette semaine. Mais les électeurs pourraient encore avoir leur mot à dire sur la loi en novembre, car une mesure de vote distincte visant à l’abroger continue de recueillir des signatures.
La campagne d’Allen a été incapable de recueillir des signatures en raison d’une série de batailles juridiques avec le procureur général Xavier Becerra l’année dernière sur le libellé de la mesure de vote, a déclaré Allen dans une interview vendredi après-midi.
“Le procureur général a manqué l’horloge avec ses manœuvres légales”, a déclaré Allen, qui représente un district du comté d’Orange. “L’abrogation de la taxe sur l’essence a été incapable de recueillir des signatures, car à chaque bataille judiciaire, les signatures auraient été invalidées.”
La taxe sur l’essence, adoptée par la législature et signée par le gouverneur Jerry Brown l’année dernière, a augmenté la taxe sur l’essence et le diesel et augmenté les frais d’immatriculation afin de recueillir annuellement 5 milliards de dollars pour les réparations routières et autres projets de transport.
Allen avait poursuivi le bureau de Becerra pour avoir écrit ce qu’il considérait comme un titre trompeur et un résumé de la mesure d’abrogation. Un juge de la Cour supérieure a statué en faveur d’Allen, mais un juge de la Cour d’appel a annulé cette décision et la Cour suprême de l’État a refusé d’entendre l’affaire.
UNE mesure de vote séparée campagne pour l’abrogation de la taxe sur l’essence – parrainé par le rival républicain d’Allen pour le bureau du gouverneur, homme d’affaires John Cox, et l’Association des contribuables Howard Jarvis – est toujours la collecte de signatures et a une date limite de dépôt 21 mai. Cette pétition a recueilli 400 000 signatures des 585 407 nécessaires, a indiqué la campagne dans un communiqué publié vendredi.
Allen a dit qu’il soutiendrait cette campagne, et que tous les fonds levés par sa campagne de mesure de vote – 87.188 $, en date du dernier dépôt en septembre – iraient à la campagne de Howard Jarvis et aux frais légaux. Sa campagne enverra à tous ses donateurs un formulaire à signer pour soutenir l’autre initiative de vote fiscal anti-gaz. “Le mouvement pour arrêter l’augmentation massive des impôts de Jerry Brown est plus important que n’importe quelle personne ou n’importe quel groupe”, a déclaré Allen.
Pourtant, c’est une approche anticlimacale d’une campagne qui a élevé la notoriété et la notoriété d’Allen parmi les républicains californiens. Il a intitulé son comité «Joignez-vous à Travis Allen pour abroger la taxe sur l’essence» et a bâti sa marque politique en dénigrant la loi.
Les républicains comptent sur une mesure d’abrogation pour se rendre au scrutin – ils s’attendent à la possibilité de déchirer la loi pour augmenter le taux de participation parmi les électeurs GOP au cours d’une année difficile de mi-mandat.
UNE sondage mené par le Berkeley Institute of Governmental Studies le mois dernier a constaté que 52 pour cent des électeurs probables en Californie ont soutenu l’abrogation.
La campagne d’Allen avait jusqu’au lundi 8 janvier pour déposer 365 880 signatures à l’appui de la mesure. Aucune signature n’a été déposée, at-il dit.
Les fonctionnaires des registres des électeurs du comté de Santa Clara et du comté de San Diego ont déclaré ne pas avoir reçu de signatures pour cette mesure. Un porte-parole du bureau du secrétaire d’État a déclaré que la campagne d’Allen ne comportait pas non plus un avis obligatoire indiquant que 25% des signatures nécessaires avaient été recueillies.

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