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Le pétrolier en flammes s’enfonce au large de la Chine après une semaine

Le pétrolier en flammes s’enfonce au large de la Chine après une semaine

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Reuters

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Le Sanchi brûlait depuis plus d’une semaine depuis la collision
Un pétrolier qui brûle dans la mer de Chine orientale depuis plus d’une semaine a finalement coulé, affirment les médias chinois. Le Sanchi et un cargo sont entrés en collision le 6 janvier à 260 km au large de Shanghai, le pétrolier dérivant alors vers le sud-est en direction du Japon. Les responsables iraniens disent maintenant que les 32 membres d’équipage – 30 Iraniens et deux Bangladais – sont morts. Le pétrolier transportait 136 000 tonnes de pétrole brut ultra-léger, mais les autorités chinoises affirment qu’il n’y a pas de problème majeur. La télévision centrale de Chine a déclaré que les Sanchi étaient tombés après avoir “soudainement allumé” vers midi (04h00 GMT).
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Légende des médias Les corps ont été évacués du pétrolier samedi Quelque 13 navires et une unité de commandos iranienne avaient pris part à l’opération de sauvetage, au milieu des intempéries. Un porte-parole de l’équipe iranienne, Mohammad Rastad, a déclaré qu’il n’y avait aucun espoir de trouver des survivants. Samedi, des travailleurs de la récupération sont montés à bord du navire et ont trouvé les corps de deux membres d’équipage dans un canot de sauvetage. Un seul autre corps avait été trouvé pendant la semaine des opérations de sauvetage. Les secouristes ont récupéré la boîte noire du navire mais ont dû partir rapidement à cause de la fumée toxique et des températures élevées.

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Une carte montrant le point de collision initial et l’emplacement approximatif une semaine plus tard
Le Sanchi, sous pavillon panaméen, apportait le condensat de l’Iran à la Corée du Sud lorsque la collision avec le cargo CF Crystal, immatriculé à Hong Kong, transportant du grain en provenance des États-Unis, s’est produite dans la mer de Chine orientale. Les membres d’équipage du Cristal ont tous été sauvés. La cause de la collision n’est toujours pas connue. Après la collision, le Sanchi a dérivé à environ 2,2 km / h, vers le sud-est en direction de l’île japonaise d’Amami Oshima. Le condensat est très différent du pétrole brut noir que l’on voit souvent dans les déversements de pétrole. Il est toxique, peu dense et considérablement plus explosif que le brut ordinaire. Le condensat crée des produits tels que le carburéacteur, l’essence, le diesel et le combustible de chauffage.

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