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Le Ranger 2019 de Ford s’incline finalement au Salon de Detroit

Le Ranger 2019 de Ford s’incline finalement au Salon de Detroit

Ford a annoncé l’année dernière qu’il ramenait le Ford Ranger aux États-Unis, mais maintenant au 2018 Salon de Detroit , il nous montre le camion. Sans surprise, il ne semble pas trop différent de la Ranger modèle qui est déjà vendu sur d’autres marchés dans le monde, bien que beaucoup d’ajustements aient été faits pour adapter le camion aux acheteurs américains. Quand le Ranger le rendra, il sera disponible dans les styles de carrosserie SuperCab et SuperCrew avec des révisions de style léger. Pour aider à renforcer l’apparence du Ranger, l’avant reçoit différentes grilles spécifiques au modèle, une nouvelle hotte en aluminium avec deux renflements et un pare-chocs en acier montés sur le cadre. Les côtés sont munis de badges avant, de moulures de garde-boue et d’enjoliveurs. Et à l’arrière, il y a un hayon en aluminium avec un spoiler pour un meilleur aérodynamisme et la poignée haute montée empruntée à la F-150 . L’intérieur du Ranger reçoit un nouveau volant, un levier de vitesses et des compartiments de rangement étanches sous les sièges arrière. Être un Gué , Sync 3 gère les fonctions d’infodivertissement avec un écran tactile de 3,8, 4 ou 8 pouces selon le niveau de finition. Maintenant beaucoup amélioré par rapport aux itérations précédentes, le système d’infodivertissement est livré en standard avec Apple CarPlay , Android Auto et Amazon Alexa l’intégration. Un hotspot Wi-Fi 4G pouvant accueillir jusqu’à 10 appareils est également disponible en standard, tandis que les audiophiles pourront opter pour un système audio haut de gamme B & O Play. Sur le plan de la sécurité, un freinage d’urgence automatique et une caméra de recul équiperont tous les Rangers, tandis que le régulateur de vitesse adaptatif, la surveillance des angles morts avec couverture de remorque, l’assistance au maintien de voie et l’avertissement de sortie de voie seront offerts. Avec différents règlements et demandes des clients en Amérique du Nord, Ford dit que le Ranger est fondamentalement tout nouveau dessous, avec un cadre complet, un réglage spécifique de la suspension et des essieux Dana pour offrir ce qu’il attend d’être les meilleures capacités de charge utile de sa catégorie. Les ventes du Ranger 2019 sont encore à un an. Gué Le seul moteur confirmé à ce moment est un quatre cylindres turbocompressé de 2,3 litres modifié pour le service de camion avec un vilebrequin forgé et des bielles comparables à l’unité disponible dans le Mustang . Ford ne publie pas de chiffres de production pour le moment, mais il vise le meilleur couple de sa catégorie parmi les quatre cylindres à essence. Le moteur est équipé d’une transmission automatique à 10 rapports dans des configurations à deux ou quatre roues motrices. Pour améliorer les performances hors route, le Ranger sera disponible avec un système de gestion du terrain quadri-mode qui ajuste la réponse de l’accélérateur, la sélection du rapport de transmission et les commandes de traction pour des performances optimales sur route, boue et sable. Ce système a d’abord été vu sur le F-150 Raptor . Un dispositif de contrôle de traînée sera également offert, qui agit comme un système de régulateur de vitesse pour la conduite à basse vitesse sur un terrain accidenté. La Ford 2019 Ranger arrivera chez les concessionnaires au cours du premier trimestre de 2019 et sera disponible en versions XL, XLT et Lariat. Cela signifie que les personnes intéressées par le nouveau Ranger attendent un peu d’attente et seront laissées à réfléchir sur les autres intermédiaires. camions déjà dans les salles d’exposition comme le Chevrolet Colorado , GMC Canyon , Honda Ridgeline et Toyota Tacoma .

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