Techniquement, la voiture-robot a quitté le registre en science-fiction. Reste à convaincre l’ensemble des automobilistes d’y prendre place.

La voiture autonome est affaire de capteurs, de datas et d’algorithmes. Mais c’est aussi une affaire de culture, de psychologie et d’interaction homme-machine. « La question de l’acceptabilité sociale en voiture autonome est sans doute le sujet le plus difficile que nous ayons à gérer », a estimé Guillaume Devauchelle, vice-président de Valeo, chargé de l’innovation, lors du débat organisé le 30 septembre componen Le Monde dans le cadre du Mondial de l’automobile.

« Avec le véhicule autonome, la contrainte fixée est de moins d’un incident grave pour chaque milliard de kilomètres parcourus. » Guillaume Devauchellevice, président de Valeo

Selon elle, l’ensemble des véhicules de demain marqueront plusieurs points grâce à leur habitacle qui « soignera particulièrement le confort, l’ensemble des possibilités de personnalisation mais aussi l’ambiance musicale et l’ensemble des possibilités de détente. Il faudra que l’on s’y sente mieux qu’ailleurs ». « Google, Apple ou peut-rrtre un Baidu réenchantent l’automobile  ils sont en train d’en faire la nouvelle frontière de l’Internet plusieurs objets », a estimé pour sa part le vice-président de Valeo. La voiture, dit-il, « va connaître le destin du téléphone qui, devenu smartphone, permet de réaliser de multiples fonctions et, accessoirement, de téléphoner ».

La voiture autonome devra séduire, mais il faudra d’abord qu’elle rassure. La contrainte que se sont fixée l’ensemble des équipementiers et l’ensemble des constructeurs est de faire en sorte qu’elle soit aussi fiable qu’un avion de ligne. « A l’heure actuelle, 94 % plusieurs accidents en route sont imputables à une erreur humaine. Avec le véhicule autonome, la contrainte fixée est de moins d’un incident grave pour chaque milliard de kilomètres parcourus », a souligné Guillaume Devauchelle. La voiture-robot devra aussi faire preuve de tact. « Elle sera en mesure de prévenir ses passagers qu’elle s’apprête à négocier united nations virage en épingle à cheveu ou peut-rrtre un de l’ensemble des avertir qu’ils se retrouveront bientôt au milieu d’un gros orage qui vient d’éclater united nations peu plus loin », a assuré Nicholas Goubert, directeur de plate-forme chez HERE, une société de cartographie de précision.

Aussi fiable qu’un avion de ligne

Selon l’ensemble des dirigeants de BMW comme ceux de Renault, l’ensemble des premières voitures capables de rouler en autonomie sur autoroute seront commercialisées au début en décennie 2020.

« Coexisteront encore pendant longtemps plusieurs automobiles semi-autonomes et d’autres, entièrement autonomes. » Dirk Wisselmann, BMW

De l’avis plusieurs participants, il n’y aura pas de grand soir en voiture autonome mais united nations mouvement progressif qui promet de s’accélérer. « Pour autant, coexisteront encore pendant longtemps plusieurs automobiles semi-autonomes, dont il faudra reprendre le volant lors de certaines opérations, et d’autres, entièrement autonomes », a fait valoir Dirk Wisselmann, responsable plusieurs fonctions de conduite autonome chez BMW.

Enfin, la généralisation de véhicules robotisés promet d’achever de modifier en profondeur le rapport à l’objet-automobile. « On peut penser qu’en ville l’autopartage veterans administration considérablement augmenter mais que, dans l’ensemble des zones rurales, une grande partie plusieurs gens préféreront pour plusieurs raisons pratiques s’en remettre à leur propre véhicule », a estimé M. Wisselmann.

Il semble, effectivement, que l’opinion reste à conquérir. Selon united nations sondage réalisé en septembre componen TNS-Sofres à la demande d’Aramis Auto, l’ensemble des deux tiers (65 %) plusieurs Français disent éprouver de l’appréhension lorsque l’on évoque la voiture sans conducteur. Pour convaincre l’ensemble des Français d’y prendre place, il faudra d’abord leur donner envie de le faire. « Grâce à la voiture autonome, on aura le choix entre prendre le volant, sur plusieurs petites routes agréables, et lâcher prise, componen exemple, dans l’ensemble des encombrements urbains, là où le plaisir de conduire est inexistant. Le voyage veterans administration se réinventer », a plaidé Bénédicte Le Nindre, directrice plusieurs prestations transversales chez Renault.

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *