Opinion

Les New-Yorkais paient le prix du contrôle syndical de la politique d’État

Les New-Yorkais paient le prix du contrôle syndical de la politique d’État

Comme la politique de New York commence une autre année, les tentacules du Big Labour sont plus visibles que jamais.
À Albany, la saison du budget s’ouvre mardi, alors que le gouverneur Cuomo annonce ses priorités. Le président de l’Assemblée, Carl Heastie, a fixé ses propres objectifs la semaine dernière: Trouver des moyens de dépenser plus d’argent pour les soins de santé et l’éducation – y compris les syndicats politiques tels que le SEIU 1199 et la United Federation of Teachers. Ceci, quand le grand défi est de combler un déficit d’Etat d’au moins 4 milliards de dollars.
Là encore, Heastie ne serait pas orateur s’il n’avait pas première promesse de fidélité aux syndicats d’enseignants . Il a même pris la mesure inhabituelle de prévisualiser ses priorités législatives le mois dernier au chef de l’UFT Mike Mulgrew et d’autres membres au siège du syndicat.
Dire également: L’ordre du jour publié la semaine dernière par les républicains qui (à peine) contrôlent le Sénat de l’Etat ne comprend rien qui pourrait ennuyer les syndicats.
Après tout, les travailleurs, en particulier les syndicats du secteur public, dépensent beaucoup pour la politique – et fournissent également des légions de travailleurs de campagne pour aider ses amis et combattre ses ennemis.
Dans la ville, pendant ce temps, les patrons qui ont fait Corey Johnson le nouveau président du Conseil municipal sont choisir les présidents des comités clés , extrayant rapidement les dépouilles de leur soutien.
Rep. Joe Crowley, chef de la machine démocrate du Queens, aurait été derrière l’UFT et Daniel Dromm est passé du Comité de l’éducation à la tête des finances, qui supervise le budget de 85 milliards de dollars de la ville. Et Daneek Miller, un ancien fonctionnaire de l’Union de transit amalgamé, présidera le Comité de la fonction publique et du travail.
Le pouvoir des travailleurs était également exposé dans le silence du bureau du gouverneur Cuomo sur une lettre de trois chefs d’entreprise lui demandant d’économiser des milliards pour le MTA en ouvrant des projets de construction de métro à des entreprises non syndiquées.
La lettre indiquait le récent exposé du New York Times sur les énormes dépenses de financement du projet East Side Access donner aux trains LIRR l’accès à Grand Central, où les coûts ont grimpé jusqu’à près de 3,5 milliards de dollars par mille, soit sept fois plus que la moyenne mondiale. (La ligne de métro Second Avenue, de même, a coûté 2,5 milliards de dollars par mile.)
Comme l’a rapporté le Times, l’ESA featherbedding comprenait 200 emplois entiers (sur un total de 900 sur le projet) qui n’impliquaient rien du tout – pour un salaire d’environ 1000 $ par jour. Et c’est en plus de tous les «travailleurs» supplémentaires que les syndicats de New York exigent sur place – ce qui peut tripler la taille de l’équipage, sans plus de travail.
Vous commencez à comprendre pourquoi le MTA a dû se concentrer sur la maintenance de base du métro, ce qui a entraîné des retards sans fin dans le système.
Mais ne vous attendez pas à ce que Cuomo réponde aux suggestions des chefs d’entreprise: les syndicats travaillant sur des projets MTA ont donné plus d’un million de dollars à ses campagnes.
Alors, la prochaine fois que vous attendez une demi-heure sur une plate-forme ou entre les stations, dites «merci» aux syndicats puissants de New York.

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