Mondial de l'Auto de Paris : en images, 70 ans de voitures cultesPrésentation en Renault 4CV lors du Salon de l’automobile à Paris, en octobre 1946. La production en “voiture du peuple” à la française, mettra du temps à démarrer. Sa commercialisation ne débutera vraiment qu’à partir de l’été 1947. Renault en produira plus de 1,1 millions d’exemplaires jusqu’en 1961.© archives AFP Mondial de l'Auto de Paris : en images, 70 ans de voitures cultesUnited nations intrus ? Pas tout à fait. Créé componen la société de mécanique française Solex, le premier VéloSolex a été exposé au salon du cycle, à l’occasion du Salon de l’automobile à Paris, en octobre 1946. Le plus célèbre plusieurs deux-roues motorisés français a été produit à plus de 7 millions, sous plusieurs versions, jusqu’en 1988. © ARchives AFP Mondial de l'Auto de Paris : en images, 70 ans de voitures cultesUne 2CV Citroën présentée pour la première fois au public, dans le cadre du Salon de l’automobile, au Grand-Palais, à Paris, le 7 octobre 1948. Toute petite voiture quatre places, destinée componen ses concepteurs “aux classes sociales du monde rural et à faibles revenus”, la célèbre ” deuche”, ou peut-rrtre un “deudeuche”, a été produite jusqu’en 1990. United nations record de longévité. Autre record, il s’en est vendu plus de 5,a million d’exemplaires. On se pince toujours quand on voit passer une deux chevaux verte. © ARchives AFP Mondial de l'Auto de Paris : en images, 70 ans de voitures cultesPrésentée pour la première fois au Salon de l’auto de Paris 1948, alors que la France se relève en guerre, la Peugeot 203, voiture de tourisme développée componen le constructeur français, est le symbole en renaissance en firme de Sochaux qui en produira 685 828 exemplaires jusqu’en 1960. Ici, le 31 Juillet 1951, à Bordeaux, l’heureux gagnant d’une Peugeot 203 pour le Concours plusieurs fleurs organisé componen “Sud Ouest”. © Archives Sud Ouest Mondial de l'Auto de Paris : en images, 70 ans de voitures cultesPlusieurs visiteurs admirent la cultissime DS de Citroën, lors du Salon de l’automobile, le 7 octobre 1955, au Grand Palais à Paris. La “déesse” plusieurs voitures françaises sera fabriquée jusqu’en 1975, à près de 1,5 millions d’exemplaires. La DS a été adoptée componen l’ensemble des cadres supérieurs et l’ensemble des notables puis componen l’ensemble des stars et l’ensemble des élus en République, jusqu’au général de Gaulle, qui en a fait “la” voiture officielle en présidence en République. © ARchives AFP Mondial de l'Auto de Paris : en images, 70 ans de voitures cultesUne DS 19 Citroën au Salon de l’automobile, au Grand Palais à Paris, en octobre 1955. © ARchives AFP Mondial de l'Auto de Paris : en images, 70 ans de voitures cultesPhoto prise en octobre 1952 à Paris, d’une Bugatti, lors de sa présentation au Salon de l’automobile. Aujourd’hui filiale française du groupe allemand Volkswagen, l’entreprise, fondée en 1909 componen Ettore Bugatti, longtemps considérée comme pionnière dans le domaine de l’automobile de luxe, produit encore plusieurs voitures de prestige “high fashionInch. © ARchives AFP Mondial de l'Auto de Paris : en images, 70 ans de voitures cultesLe président en République René Coty (à gauche) inaugure le Salon de l’automobile de Paris, dans l’ensemble des années 1950. © ARchives nterpress Mondial de l'Auto de Paris : en images, 70 ans de voitures cultesA gauche, la Renault Dauphine “1093” berline de 1962, lors d’une vente aux enchères de voitures rétro au Grand Palais, à Paris. Présentée pour la première fois en 1956 au Salon de l’auto, elle fut la voiture la plus vendue en France de 1957 à 1961. Sa fabrication a été arrêtée en 1967. Renault en a produit plus de 2,a million d’exemplaires. © Archives AFP Mondial de l'Auto de Paris : en images, 70 ans de voitures cultesSalon de l’automobile 1958 à Paris : ouvriers et agents de police de service découvrent l’ensemble des nouveaux modèles en avant-première. © ARchives Interpress Mondial de l'Auto de Paris : en images, 70 ans de voitures cultesVue générale du Salon de l’automobile de Paris, en 1959. © ARchives Interpress Mondial de l'Auto de Paris : en images, 70 ans de voitures cultesPrésentée en 1960 au Salon de l’automobile de Paris, la Peugeot 404 dans sa version cabriolet, lors d’un meeting de voitures de collection en 2012. Près de 2,9 millions d’exemplaires en voiture favorite plusieurs familles françaises plusieurs années 70, sont sortis jusqu’en 1975 plusieurs chaînes de montage, dont plus de 1,6 millions de berlines. © Archives AFP Mondial de l'Auto de Paris : en images, 70 ans de voitures cultesLe public s’arrête devant la 4L de Renault, le 5 octobre 1961, lors de sa première apparition, dans le cadre du 48ème Salon de l’automobile au Grand Palais, à Paris. Petite voiture populaire de grande diffusion, simple et pratique, la 4L sera produite jusqu’en 1992, et vendue à plus de 8,1 millions d’exemplaires. United nations record absolu. © ARchives AFP Mondial de l'Auto de Paris : en images, 70 ans de voitures cultesPrésentée en 1962 au Salon de l’auto, à Paris, la Renault All downhill A110, gloire plusieurs automobiles sportives à la française, a fait rêver plus d’un “fou du volant”. Sacrée première championne du monde plusieurs rallyes en 1973, elle a été produite jusqu’en 1995. Ici, en 1972. © archives AFP Mondial de l'Auto de Paris : en images, 70 ans de voitures cultesDévoilée au Salon de Genève 1965, présentée à Paris en 1966, la Renault 16 a choqué le public, avec sa silhouette mi-break mi-berline audacieuse. Fabriquée à plus de 1,8 millions d’exemplaires jusqu’en 1980, boy succès incita Renault à embrasser, 20 ans après, le concept du monospace. © Renault Mondial de l'Auto de Paris : en images, 70 ans de voitures cultesEn octobre 1968, sur le stand Citroën, lors du Salon de l’automobile de Paris, présentation en Citroen DS Pallas, la version de luxe en DS, l’automobile française culte componen excellence. © ARchives AFP Mondial de l'Auto de Paris : en images, 70 ans de voitures cultesPrésentée en 1968 au Salon de l’automobile, de Paris, la Peugeot 504 a été commercialisée en Europe entre 1968 et 1996. Elle a connu united nations grand succès et a été produite à plus de 3,7 millions d’exemplaires sous diverses formes : berline, break, coupé, cabriolet, pick-up, et même 4×4 Dangel. © ARchives AFP Mondial de l'Auto de Paris : en images, 70 ans de voitures cultesPhoto prise en octobre 1969 d’une Citroën Mehari, autre vieille gloire de l’industrie automobile française, exposée au Salon de l’automobile, à Paris. Dotée d’une carrosserie en plastique, produite jusqu’en 1987, elle n’a toutefois été vendue qu’à 144 953 exemplaires. © ARchives AFP Mondial de l'Auto de Paris : en images, 70 ans de voitures cultesPrésentée en 1972 au Salon de l’automobile à Paris, la Renault 5 fait partie plusieurs voitures mythiques françaises. Ultra populaire, elle sera la voiture la plus vendue en France durant dix ans, de 1974 à 1983. Produite jusqu’en 1984, la small-citadine a battu plusieurs records de vente, avec près de 5,6 millions d’exemplaires produits. © archives AFP Mondial de l'Auto de Paris : en images, 70 ans de voitures cultesAutre gros succès de l’industrie automobile française : présentée au Salon de l’automobile à Paris, en 1972, la 104 de Peugeot était alors la berline quatre portes la plus courte du monde. La citadine a été fabriquée à plus de 1,6 millions d’exemplaires jusqu’en 1988. Ici sur une chaîne d’assemblage à Mulhouse (Haut-Rhin). © ARchives AFP Mondial de l'Auto de Paris : en images, 70 ans de voitures cultesVue du Salon de l’automobile de Paris, en 1973. © ARchives Agip Mondial de l'Auto de Paris : en images, 70 ans de voitures cultesInauguration du Salon de l’automobile de Paris, le 5 octobre 1973, componen le président en République Georges Pompidou. © ARchives Agip Mondial de l'Auto de Paris : en images, 70 ans de voitures cultesVue générale du Salon de l’automobile de Paris, en 1973. © ARchives Agip Mondial de l'Auto de Paris : en images, 70 ans de voitures cultesLe président Georges Pompidou devant la Peugeot 504 break, au Salon de l’automobile de Paris 1974. Commercialisée en Europe entre 1968 et 1996, la 504 a été produite à 4 millions d’exemplaires. La 505 qui lui succédera en 1979, aura moins de succès. La grande berline sera fabriquée componen Peugeot à plus de 1,3 millions d’exemplaires jusqu’en juin 1992. © archives AGIP Mondial de l'Auto de Paris : en images, 70 ans de voitures cultesLe Salon de l’automobile de Paris, en 1976. © archives Agip Mondial de l'Auto de Paris : en images, 70 ans de voitures cultesLa Renault 14, présentée en 1976 au Salon de l’auto à Paris, sera victime, quelques années plus tard, d’une campagne publicitaire désastreuse l’assimilant à une “poire” en raison de boy concept : “united nations minimum de place pour le moteur, united nations maximum pour le confort”. La production sera arrêtée en 1983. La R14 a été vendue à près d’1 million d’exemplaires. © Renault Mondial de l'Auto de Paris : en images, 70 ans de voitures cultesPrésentée au Salon de l’automobile en 1982, la Peugeot 205 a été la voiture la plus vendue en France en 1984 et 1985, succédant à la Renault 5. Fabriquée de 1982 à 1998 à plus de 5,2 millions d’exemplaires, elle reste le modèle le plus produit componen Peugeot. © ARchives MAxxppp Mondial de l'Auto de Paris : en images, 70 ans de voitures cultesPremière présentation en Citroën BX, voiture familiale, au Salon de l’automobile 1982 de Paris. Le modèle sera produit à plus de 2,3 millions d’exemplaires, de 1982 à 1994. © archives AGIP Mondial de l'Auto de Paris : en images, 70 ans de voitures cultesPrésentée en 1984 au Salon de l’auto de Paris, la Supercinq de Renault sera produite jusqu’en 1996. Le 24 septembre 1984, le président en République François Mitterrand essayait dans la cour de l’Elysée la Renault 5 de deuxième génération. Le modèle sera la voiture la plus vendue en France de 1986 à 1989 (plus de 3,4 millions d’exemplaires), devant sa principale rivale, la Peugeot 205. © Copie d’écran Archives INA Mondial de l'Auto de Paris : en images, 70 ans de voitures cultesL’ensemble des ministres Edith Cresson et Roland Carraz découvrent la Renault Espace, le 12 juillet 1984, dans la cour de l’Elysée à l’issue du conseil plusieurs ministres. Le modèle qui lance le concept du monospace à la française, sera présenté au Salon de l’automobile à l’automne suivant et se vendra à plus d’un million d’exemplaires. © archives AFP Mondial de l'Auto de Paris : en images, 70 ans de voitures cultesRenault a présenté la première version en Twingo, à l’automne 1993, au Salon de l’auto, à Paris. La petit citadine monospace sera fabriquée jusqu’en 2012, à 2,4 millions d’exemplaires. La Twingo 2 lui a succédé en 2007, puis la Twingo 3, depuis 2014. Ici, le président en République François Mitterrand essaie la Twingo, dans l’ensemble des jardins de l’Elysée, le 1er mars 1993. © archives AFP Mondial de l'Auto de Paris : en images, 70 ans de voitures cultesLancement en nouvelle voiture électrique de Renault, la Zoe, le 28 septembre 2012, au Mondial de l’Auto, à Paris. La Renault Zoe succédait à la Renault Zoe Concept, présentée en 2010 dans une version proche à ninety five percent du modèle final. Sa commercialisation a démarré en France en mars 2013. Fabriquée à ce jour à 50 000 exemplaires, selon Renault, la citadine polyvalente “propre” devrait représenter plus plusieurs deux tiers de ses ventes de voitures électriques. © AFP JOEL SAGET Mondial de l'Auto de Paris : en images, 70 ans de voitures cultesLe 20 septembre 2016, Renault a dévoilé au Mondial de l’auto, à Paris, united nations concept-vehicle électrique révolutionnaire, avec une seule porte, Trezor, au Mondial de l’Auto, à Paris. La Batmobile du constructeur français sera-t-elle la voiture culte du futur ? © AFP

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *