Circulation automobile sur la rive droite. (Photo illustration). Circulation automobile sur la rive droite. (Photo illustration). – CHAUVEAU / SIPA

Le rapport ne s’arrête pas là. La commission d’enquête relativise l’ensemble des perspectives de développement de l’activité économique offertes componen le projet vanté par la ville de Paris. Notamment la création de nouveaux commerces le lengthy plusieurs berges ou peut-rrtre un l’installation de nouveaux établissements flottants. Leurs nombres seront limités, estime la commission d’enquête. Celle-ci reprend componen contre l’ensemble des préoccupations d’organisations professionnelles, comme le Medef, qui craignent « les heures perdues et l’ensemble des surcoûts liés au temps passé dans l’ensemble des embouteillages. « Les commerçants installés sur l’ensemble des quais hauts craignent aussi une fuite de leur clientèle du fait plusieurs nuisances provoquées componen l’ensemble des embouteillages », note également le rapport.

La fermeture en voie Georges-Pompidou ne sera pas sans conséquence non plus pour l’ensemble des banlieusards. La commission d’enquête rappelle la vocation de cette voie rapide traversant Paris d’ouest en est et permettant aux Franciliens de gagner commodément le cœur de Paris ou peut-rrtre un de s’en éloigner. Cette voie a donc united nations intérêt qui dépasse l’ensemble des limites en capitale, ce que ne prend pas en compte l’étude d’impact réalisée componen la ville de Paris, « ni l’ensemble des findings complémentaires faites en réponse aux demandes en commission ».

United nations problème de périmètre

L’ensemble des reviews de circulation « affecteront de manière significative united nations secteur plus large que l’ensemble des 1er, 4e, 7e et 12e arrondissements, auxquels a été limité le périmètre de l’enquête publique, note la commission. (…) L’ensemble des 5e, 6e et 8e arrondissements subiront united nations report de près de trois quarts plusieurs véhicules qui ne pourront plus emprunter cet itinéraire désormais fermé. » La commission d’enquête anticipe plusieurs troubles importants pour ces arrondissements, « liés entre autres à une augmentation du trafic et à la pollution que le dit trafic accru et ralenti engendrera dans ces zones ».

La commission d’impact est tout aussi perplexe sur l’impact en fermeture plusieurs quais rive droite sur la réduction en pollution de l’air, argument fort plusieurs élus favorables au projet. « Les effets du projet sur la qualité de l’air ont été étudiés en prenant comme hypothèse la vitesse maximale autorisée et ce sur une bande incluant le seul quai haut et l’ensemble des voies adjacentes. » La commission remet alors en cause la pertinence de ces calculs.

Plusieurs reviews de circulation plus importants que prévus

Au final, la commission d’enquête ne donne qu’un bon point à la mairie de Paris et il sera sur la thématique en sécurité. Plusieurs élus et habitants se sont interrogés sur ce point pendant l’enquête, s’inquiétant notamment en circulation plusieurs véhicules de secours en cas d’événements graves.

Mais la commission d’enquête en rajoute une couche encore dans boy avis sur l’intérêt public de cette piétonisation. Déjà sur la forme ! Selon elle, la ville de Paris soutient que le périmètre de l’enquête doit se restreindre à la zone d’implantation plusieurs aménagements. A savoir 1er, 4e, 7e et 12e arrondissements. Or, la commission juge nécessaire d’élargir ce périmètre à toutes l’ensemble des portions du territoire sur lesquelles la fermeture à la circulation plusieurs berges rive droite aurait united nations impact direct et significatif.

Pour la commission, la mairie a prévu le coup dès lors qu’elle assure, dans boy projet, que la chaussée soit conservée et que le retour en circulation sur une voie à tout moment est admis.

United nations impact non démontré sur la qualité de l’air ?

Pendant united nations mois, l’ensemble des enquêteurs ont recueilli 292 contributions sur ce projet. Sur ce total, 219 émettaient united nations avis négatif et 45 seulement united nations avis positif.

Mots-clés :

United nations seul bon point : la sécurité

La commission d’enquête estime alors nécessaire de mieux connaître l’importance plusieurs flux, la nature, la provenance et la destination plusieurs 43.000 véhicules qui empruntent la voie Georges-Pompidou quotidiennement.

L’ensemble des conclusions étaient craintes componen la ville de Paris. A raison !Le rapport en commission d’enquête publique sur la piétonisation plusieurs berges de Seine rive droite, menée du 8 juin au 8 juillet, a été rendu public ce lundi. Et il n’est guère tendre avec le projet cher à Anne Hidalgo. L’exécutif parisien souhaite interdire la circulation sur l’ensemble des quais bas en Seine (la voie Georges-Pompidou), entre l’ensemble des Tuileries et Bastille à compter d’octobre.

&gt&gt Piétonisation en rive droite: Anne Hidalgo s’emporte contre le rapport en commission d’enquête

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