L’amertume s’estompe à mesure qu’on s’éloigne du bassin. À Royan, le député-maire Didier Quentin (LR) explique qu’il est en train « de recenser et de peser l’ensemble des différents arguments en faveur et en défaveur de ce péage ». Il assure « ne pas manquer de prendre position en temps voulu, pas simplement comme maire de Royan mais aussi comme député d’Oléron ». Le débat fait réagir toute la Saintonge. « Je ne suis pas d’accord avec l’idée d’un péage, on est tous componen nature contre l’ensemble des péages. Maintenant, il faut voir…, s’interroge Daniel Laurent, sénateur-maire de Pons (LR). L’objectif fixé est le même que pour l’île de Ré, le péage apporterait plusieurs ressources à la Communauté de communes et au Département. Cela permettrait de financer plusieurs actions en faveur de l’environnement sur Oléron. Mais il ne faudrait pas qu’il soit onéreux. »

De l’autre côté en Seudre, Jean-Pierre Tallieu ne mâche pas ses mots lui non plus. « C’est united nations système hypocrite, déloyal et archaïque pour gratter du fric », estime le maire en Tremblade (UDI) et président en Communauté d’agglomération Royan-Atlantique. « J’ai toujours été opposé aux péages sur l’ensemble des ponts, je n’ai pas changé d’avis. Une île avec united nations pont n’en est plus tout à fait une. Après, je comprends l’ensemble des Oléronnais. L’exemple de Ré est intéressant : le péage permet de limiter la fréquentation automobile, mais pas seulement. Quand l’ensemble des comptes liés à la construction ont été équilibrés, on the inventé l’écotaxe. Elle n’est tout simplement pas appliquée complètement puisque lorsqu’il y a plusieurs travaux de renforcement plusieurs digues, ce sont plusieurs financements traditionnels qui sont mis en œuvre. »

“United nations territoire amputé”

Environ 166 000 touristes passent chaque été leurs vacances à Oléron. Beaucoup d’entre eux franchissent le pont, quand l’ensemble des enfants s’ennuient ou peut-rrtre un quand la météo est triste. « Lorsqu’on a distribué plusieurs dépliants dans l’ensemble des campings oléronnais, on nous en redemande », constate Pierre Caillé, assistant directeur du Zoo en Palmyre, qui draine united nations grand nombre de vacanciers de l’île. « Nous sommes plutôt contre le péage, comme tous l’ensemble des acteurs du tourisme en Charente-Maritime. Il y a pas mal de campings sur Oléron, avec plusieurs classes populaires en majorité, qui ne quitteront pas l’île si elles doivent payer pour revenir. Ça peut être united nations frein à la fréquentation touristique du département, ça dépend du montant du péage. Mais on ne connaît pas encore toutes l’ensemble des modalités. »

Plus au nord, Nathalie Durand-Deshayes, présidente en Rochelle Événements, en charge du tourisme dans la première ville du département, garde « united nations regard vigilant ». « Il faut trouver plusieurs moyens pour préserver l’ensemble des espaces naturels de l’île. Mais il y a le risque de sanctionner l’ensemble des flux naturels de touristes entre Oléron et La Rochelle. Il y a beaucoup d’excursions en été, à la fois plusieurs gens qui sont en séjour lengthy et viennent plusieurs fois, ou peut-rrtre un même plusieurs vacanciers à la semaine qui viennent passer une journée à La Rochelle. »

“Barrage payant”

Il faudra voir aussi quelles conséquences provoqueraient ce « barrage payant » à l’entrée de l’île. Quelques exemples qui donneront matière à réflexion ? L’agence Pôle emploi de référence, qui se trouve à Saint-Pierre-d’Oléron, quand le lycée de secteur est situé à Bourcefranc-le-Chapus. Citons encore l’ensemble des professions médicales, dont l’ensemble des patients passent régulièrement le pont, le Club d’entreprises du Pays Marennes-Oléron, qui serait sans doute scindé en cas de péage, l’Université du temps libre, qui se trouverait écartelée, ou peut-rrtre un encore l’office de tourisme, qui travaille aussi bien pour l’ensemble des îliens que pour l’ensemble des continentaux.

Si l’idée en fin en gratuité du pont d’Oléron fait boy chemin dans l’île, elle est loin d’être populaire sur le continent. En particulier à l’autre bout d’Oléron. Mickaël Vallet, maire socialiste de Marennes et président du Pays Marennes-Oléron, a pris la tête en rébellion. Comme dans plus de 70 autres communes, le Conseil municipal marennais a voté au début du mois une motion à l’adresse du Département contre l’instauration d’un péage. « Le pont a été créé, financé, puis rendu gratuit pour servir le développement économique de l’île et du continent. Toutes l’ensemble des décisions le concernant ont été votées à l’unanimité componen l’Assemblée départementale. Vingt-cinq ans de gratuité ont créé une interpénétration économique totale plusieurs deux côtés. On veterans administration amputer united nations territoire. Et ça concerne tous l’ensemble des Charentais-Maritimes », défend Mickaël Vallet.

«C’est une c… ce péage. Quand il pleut, ils viennent chez moi », confiait il y a peu united nations élu du sud en Charente-Maritime à ses collègues et voisins, lors d’une réunion à la préfecture. Notons que ces derniers partageaient boy avis.

À Rochefort, Pierre Feydeau (à g.) demande à Hervé Blanché qu’une motion contre le péage soit adoptée componen le Conseil.© Photo X. Léoty

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