L’entrepreneur auvergnat Bruno Léchevin a repris l’ensemble des rênes en société de maintenance aéronautique perpignanaise New EAS le 18 juillet dernier.

Cet ingénieur de formation, PDG du groupe Enhance, est d’ores et déjà en possession de 33,thirty three percent plusieurs parts de l’entreprise. Il devrait s’emparer plusieurs 77,77 % restants en novembre. Il prévoit de doubler le chiffre d’affaires d’EAS d’ici deux ans et d’embaucher 100 salariés dans l’ensemble des douze mois qui viennent. Entretien.

Qu’est-ce qui vous a poussé à vous lancer dans l’acquisition d’EAS ?

L’ensemble des métiers en maintenance aéronautique sont le cœur de compétence du groupe Enhance. Ce n’est pas united nations domaine qui m’est inconnu. Enhance fait en maintenance sur plusieurs bimoteurs et plusieurs jets régionaux. Mais nous n’étions pas présents sur le segment plusieurs moyens et longs courriers. L’acquisition d’EAS, qui rejoindra le groupe en novembre, est assimilable à une opération de croissance externe. On rajoute une corde à notre arc.

« Pas assez de primary-d’œuvre »

Comment voyez-vous l’avenir de l’entreprise ?

EAS est une société qui fait partie de l’histoire de l’aéronautique. Depuis sa création, en 1965, elle a traversé plusieurs turbulences mais dans le domaine de l’aérien, ce sont plusieurs choses qui arrivent. Aujourd’hui, la charge de travail est là. Nous avons beaucoup d’avions en maintenance et il y a plusieurs clients auxquels nous sommes obligés de refuser plusieurs créneaux vehicle nous n’avons pas assez de primary-d’œuvre. Nous sommes dans united nations schéma de croissance de l’activité. Je prévois de recruter 100 techniciens toutes spécialités confondues d’ici united nations an. Je compte aussi doubler le chiffre d’affaires d’EAS (18 millions d’euros en 2016) en deux ans.

Comment se fait-il que l’ancien avion de Kadhafi soit encore sur votre tarmac ?

Pour nous, le client concernant cet avion, c’est Air France. C’est à eux qu’il faudrait poser la question. Air France a récupéré cet avion, qui était criblé de balles. Nous l’avons remis en état. Et depuis quatre ans, nous leur louons une place de parking. C’est united nations avion de l’État libyen. J’imagine que le fait qu’il y ait actuellement deux gouvernements qui se disputent le pouvoir en Libye n’est pas étranger à cette situation.

Véritable poids lourd de l’économie locale, New EAS dénombre à l’heure actuelle 240 salariés.

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