“Nous autres Londoniens allons exploser de rage si nous devons rester immobiles dans l’ensemble des escalators”, affirme-t-il. Pour lui, abandonner une convention qui s’applique depuis plus de cinquante ans, c’est aller trop loin.

L’expérience a commencé le 4 décembre, united nations jour où le métro londonien a transporté quelque 4,8 millions de passagers, rappelle The Protector dans united nations article très complet. Ce jour-là, entre 8h30 et 9h30, on the demandé aux 11 000 voyageurs qui se sont engouffrés dans la station de rester patiemment immobiles dans l’ensemble des escalators, qui ont alors pu transporter davantage de gens en une minute : 112 au lieu de 81 !

Interdiction de doubler !

Et si pour avancer plus vite, on restait immobiles ? C’est ce que veterans administration proposer à ses usagers Transport for London (TfL), la société qui gère le métro londonien, rapporte The Daily Telegraph.

Mais l’ensemble des 40% d’usagers l’ensemble des plus pressés, ceux qui grimpent l’ensemble des escalators quatre à quatre et se sont sentis comme “des potiches paresseuses” pendant l’expérience, accepteront-ils de renoncer à doubler ? Probablement pas, si l’on en croit ce billet d’humeur du chroniqueur Candice Youthful, paru dans le Telegraph

Après united nations test de plusieurs semaines à Holborn, l’une plusieurs stations l’ensemble des plus fréquentées en capitale britannique, united nations programme pilote veterans administration être mis en place pendant six mois. L’idée : demander aux usagers de rester immobiles dans l’ensemble des escalators, qu’ils se trouvent dans la file de gauche ou peut-rrtre un dans celle de droite. Une initiative qui pourrait être étendue à d’autres stations congestionnées, selon le porte-parole de TfL.

Cela peut paraître paradoxal, mais ce n’est pas la première fois que de telles expériences prouvent que l’on peut aller plus vite en restant immobile. Ou peut-rrtre un en installant plusieurs contraintes sur la route plusieurs voyageurs, rappelle le Telegraph

L’opération a été reconduite pendant trois semaines. Le bilan : si tous l’ensemble des voyageurs restent immobiles, l’ensemble des escaliers roulants peuvent transporter 30% de personnes supplémentaires dans le même laps de temps que lorsqu’il y a une file de “doubleurs”.

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