Lors de boy second vol d’essai, le dirigeable a heurté la piste à l’aérodrome de Cardington au Royaume-Uni, ce mercredi. Le poste de pilotage a été endommagé mais il n’y a aucun blessé.

Que de difficultés pour l’Airlander 10. Projet abandonné de l’armée américaine, moqué componen le web pour ses formes arrondies, l’aéronef géant a raté l’atterrissage de boy second vol d’essai, ce mercredi. 

L’avant de l’aéronef avec l’équipe au travail pour inspecter l’ensemble des dégâts provoqués componen le crash.

L’accident -à une vitesse assez faible- a endommagé le poste de pilotage qui a touché le sol en premier, comme en atteste la photo ci-dessous, mais n’a pas fait de blessé, selon boy constructeur. 

United nations prototype avait réalisé united nations vol en 2012, avant que le Pentagone n’annule le projet en raison de difficultés techniques et pour plusieurs raisons budgétaires. Hybrid Air Automobiles avait alors récupéré l’appareil et l’avait transféré au Royaume-Uni pour en développer une version civile, qui allait devenir le Airlander 10. La société prévoit componen ailleurs united nations Airlander 50, beaucoup plus gros et capable de transporter 50 tonnes de fret. 

La cabine avant abimée après le crash à faible vitesse, ce mercredi.

EN IMAGES &gt&gt Airlander 10, le “popotin volant”, débute ses vols d’essai 

La cabine avant abimée après le crash à faible vitesse, ce mercredi.

“Le Airlander 10 a été endommagé à l’atterrissage lors de boy vol aujourd’hui”, a communiqué la société Hybrid Air Automobiles. “L’ensemble des deux pilotes et l’équipe au sol sont sains et saufs”, précise-t-elle. 

Le plus gros dirigeable du monde, ouvertement surnommé “popotin volant” componen l’ensemble des Britanniques facétieux qui raillent ses formes arrondies, a heurté la piste de l’aérodrome de Cardington, dans le sud-est du Royaume-Uni, devant plusieurs témoins surpris.  

L'avant de l'aéronef avec l'équipe au travail pour inspecter les dégâts provoqués par le crash.

REUTERS/Darren Staples

REUTERS/Darren Staples

Le dirigeable avait été présenté au public pour la première fois en mars. Mesurant 92 mètres, il sera plus lengthy que tout avion de ligne. Ce prototype utilise l’hélium pour se soulever dans l’ensemble des airs, où il peut rester cinq jours avec united nations équipage ou peut-rrtre un plus de deux semaines sans personne à bord d’après boy constructeur. 

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