L’Autorité des transports de la vallée de Santa Clara indique qu’il lui faut encore trois mois pour terminer la conception de son tunnel unique pour le projet BART de San Jose.
La demande fait partie de la question en cours de savoir si les trains BART devraient traverser le centre-ville de San Jose à travers un ou deux tunnels.
Le projet de 4,7 milliards de dollars permettra d’étendre BART environ six miles – de la nouvelle gare de Berryessa au centre de San Jose.
Alors qu’un groupe d’experts privilégie deux tunnels, VTA affirme qu’un projet à un tunnel serait plus rapide, moins coûteux et moins perturbateur pour les piétons et la circulation. Il permettrait de réduire de 10 mois la phase de quatre ans de la construction de tunnels et de réduire les coûts de 50 millions de dollars, selon VTA.
Mais la conception à un tunnel n’a pas été aussi largement utilisée que les alésages avec deux tunnels.
Le mois dernier, il semblait que la question était proche d’être réglée. Mais le groupe d’experts a convenu lors d’une réunion à la mi-novembre que les questions d’incendie et de sécurité devaient être mieux traitées.
Les conclusions du panel signifient que plus de temps est nécessaire, porte-parole de la VTA Brandi Childress a écrit dans un post sur le site Web de l’agence.
“VTA prolongera le calendrier de développement du projet pour démontrer plus en détail comment la configuration à un seul alésage peut satisfaire les préoccupations de sécurité opérationnelle de BART”, a-t-elle écrit.
VTA explore également comment réduire l’impact de la construction, selon le communiqué.

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