[기자수첩] Perfect Inspection – Criminals Are the Biggest Beneficiaries and the Innocent People Are the Biggest Victims.

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Cela fait un an que l’inspection complète a été mise en œuvre cette année, mais il est évalué que seul l’inconvénient de recevoir des services juridiques a augmenté en raison de la loi d’inspection complète légiférée et mise en œuvre unilatéralement avant la stabilisation après l’ajustement du droit d’enquête policière. Du point de vue de la police, elle se plaint des inconvénients d’une charge de travail excessive due à un personnel insuffisant et, selon les données de l’Agence nationale de police en 2022, le délai moyen de traitement des dossiers est passé de 50 jours à environ 68 jours.

En particulier, les inquiétudes concernant le pouvoir d’investigation dans diverses enquêtes s’aggravent à mesure que la police, qui a le droit de mettre fin à l’enquête, ajoute des soupçons d'”enquête infructueuse”. En effet, les préoccupations concernant les capacités d’enquête s’aggravent en raison de l’ajustement des pouvoirs d’enquête de la police et des procureurs.

De plus, la neutralité politique du parquet et le renforcement des droits et intérêts du peuple sont flous et les désagréments du peuple ne font qu’augmenter. Ça ne peut pas être dommage Une inspection complète signifie que les droits et les intérêts du peuple, qui sont souverains, sont négligés. Comme l’autorité d’enquête a été renforcée, la police doit développer une expertise en matière d’enquête, mais elle est pressée de traiter les affaires en raison du manque d’effectifs.

La justice pénale, qui est directement liée à la vie des personnes, doit garantir au maximum la liberté physique des personnes et assurer des enquêtes et des procès équitables et rapides. Lors de la cérémonie de nomination du nouveau procureur qui s’est tenue le 5, le procureur général Lee Won-seok a souligné que “même de petites erreurs ou lacunes ne sont pas tolérées dans les procédures pénales directement liées à la vie des gens”.

contrôle terminé·dommages publics

Il y a eu de nombreuses discussions sur ces deux phrases parmi les politiciens et les habitants de notre pays. À propos de cette question, ce document a appris à quel point le problème du système structurel et de principe actuel de la police en Corée est grave et pourquoi le grand public se plaint des dommages et se sent injuste. C’est le cas de M. A, qui dirige une entreprise de transformation de fruits de mer à Sokcho, Gangwon-do.

Un aperçu de l’affaire est le suivant. M. A, qui est engagé dans la distribution de calmars et la transformation du lieu jaune à Gangwon-do, a acheté un chalutier 607 Yeongjinho (nom changé en 103jiho) pour la pêche russe vers 2019, a dépensé 1,9 milliard de wons pour réparer le navire et a fait les préparatifs nécessaires pour acquérir la nationalité du navire, mais le processus s’est déroulé sans heurts, de sorte que l’opération dans la région russe a été abandonnée.

Cependant, M. A a été présenté par M. B sur la recommandation de sa connaissance tout en envisageant des façons d’utiliser le navire ci-dessus. Après avoir reçu la proposition commerciale rédigée par M. B, M. A a rencontré M. B pour la première fois à Busan début mai 2020 pour entendre une explication de l’entreprise. M. B a déclaré qu’il dirigeait K Tongsang Co., Ltd., une société qui distribue des produits de la pêche en Afrique, et il a proposé une entreprise de pêche et de vente de produits de la pêche en Gambie, en Afrique de l’Ouest. Ensuite, en raison de la taille et de l’état de Young Jin-ho, vous pouvez attraper beaucoup de poissons si vous pêchez sur la côte gambienne de l’Afrique de l’Ouest. M. A investit environ 500 à 600 millions de wons pour le coût de la réparation du bateau, des filets de pêche, des permis d’exploitation locaux et des salaires de l’équipage, etc., et je m’occuperai de l’opération. Si vous fonctionnez ainsi, vous pouvez importer et vendre 2 à 3 conteneurs de produits de la pêche en Corée par mois, et vous pouvez réaliser des bénéfices d’une valeur de 1,6 à 2 milliards de wons chaque année. Le poisson restant pourrait être vendu localement et financé par les dépenses de fonctionnement, j’ai donc proposé une entreprise ensemble. Cela semble indiquer que M. A fournira le navire et les fonds, et que M. B sera responsable de l’exploitation et des ventes.

À l’époque, M. A était dans un état où il ne pouvait pas laisser Youngjin tel quel en raison du coût irrécupérable de 1,9 milliard de wons dû à l’abandon de l’opération russe, et a décidé de faire affaire avec M. B. Cependant, M. A vit à Sokcho et M. B a décidé de faire les préparatifs nécessaires pour la réparation de Yeongjinho ou de la pêche africaine à Busan, de vérifier les progrès et de faire rapport à M. A. À partir de juin 2020, M. A a commencé à remettre l’argent de l’investissement sous le nom de frais de réparation des navires chaque fois que B le demandait, et M. B a initialement suggéré environ 500 à 600 millions de wons pour les dépenses liées au départ. Par la suite, M. B a déclaré que contrairement à la proposition initiale, les réparations du Yeongjin n’avaient pas été correctement effectuées, de sorte que le coût des réparations était plus élevé que prévu initialement, et qu’un montant supplémentaire d’environ 1 milliard de won était nécessaire pour le permis d’exploitation et les dépenses. Après l’avoir modifié, il a déclaré qu’il devait pêcher à Freetown, en Sierra Leone, et non en Gambie, dont il avait initialement parlé comme d’une zone de pêche.

Lorsque M. A soulève une question ou demande une confirmation, M. B répond : « Le bateau n’a pas été réparé correctement et il faut continuer à gagner de l’argent en Afrique pour que ce projet puisse avancer rapidement. En conséquence, à la demande de M. B, plus de 500 millions de wons ont été dépensés en réparations supplémentaires pour le Yeongjinho, je n’ai donc eu d’autre choix que de poursuivre les affaires avec M. B.

Ainsi, au 8 septembre 2020, M. A a remis un total de 850 millions de won à M. B au nom des frais de réparation des navires. Dans ce processus, M. A et M. B ont conclu un contrat de vente avec réserve de propriété, stipulant que M. A était propriétaire de Youngjin jusqu’à ce que le paiement du prix du navire soit effectué. Le jeune Jin-ho est entré en Sierra Leone le 31 octobre 2020 et a commencé les préparatifs de l’opération, et à la demande de M. B, M. A a remis de l’argent au nom de dépenses d’exploitation d’une valeur de 600 millions de wons pour les frais de changement de nationalité de la Sierra Leone, la licence les frais d’acquisition, et l’acompte à bord.

Cependant, MB a déclaré qu’il était difficile d’obtenir un permis d’exploitation en raison de l’ingérence d’autres organismes et a déclaré qu’il entrerait soudainement en Guinée-Bissau et opérerait. Monsieur B a demandé 55 176 $ au nom d’une licence de Guinée-Bissau et des dépenses d’exploitation offshore. M. A a remis 55 176 $ d’argent parce qu’il ne pouvait pas comprendre la situation locale. Comme la licence n’a pas été délivrée, M. A a demandé à plusieurs reprises à M. B de laisser le navire au capitaine par e-mail et lui a demandé de rentrer chez lui tout en demandant des données pour confirmer les résultats de l’avancement des affaires, mais M. B a ignoré il. À cette époque, on savait que M. B se trouvait en Corée.

Au bout d’un moment, M. A a reçu un rapport du capitaine indiquant que le Young Jin-ho avait des problèmes avec le moteur et le moteur et qu’il n’y avait pas d’huile, et a ordonné que le navire soit déplacé vers Conakry, à proximité. M. B, qui “n’investit pas un seul centime” dans cette entreprise, affirme que le Youngjinho est son propre bateau et que M. A a volé le navire et a déposé une plainte auprès des garde-côtes de Namhae pour vol spécial. En réponse, l’Agence de police maritime de Namhae a déterminé qu’il n’y avait pas d’accusation et a décidé de ne pas tous les envoyer.

De plus, avant le départ de Young Jin-ho pour l’Afrique en juillet 2020, la plupart des réparations du moteur chevauchaient les réparations précédentes en vue du départ de Russie, et le montant était surfacturé, il a donc poursuivi le poste de police de Haeundae contre M. B pour fraude. . . Le poste de police de Haeundae a déclaré qu’ils n’avaient pas été inculpés. Par conséquent, M. B poursuit M. A pour fausse accusation relativement à cette affaire.

Alors qu’il couvrait les résultats de l’enquête de la police de Haeundae, ce magazine a pu apprendre un fait surprenant. Premièrement, tous les organismes d’enquête doivent vérifier les transactions financières pour les cas dans lesquels des fonds ont été investis dans l’enquête, mais le poste de police de Haeundae a pris la décision de ne pas être accusé après avoir entendu uniquement les détails des transactions financières et les déclarations des suspects soumis arbitrairement par les suspects, et aussi le fait que L’organisme d’enquête doit confirmer si l’utilisation a été utilisée pour le projet, puis clore l’enquête, mais l’utilisation de certains fonds n’est pas claire, mais il est conclu qu’il n’y a pas d’objection. Deuxièmement, la police a omis de confirmer ou de juger les faits liés à la propriété du navire dans cette affaire. Troisièmement, il n’a pas été précisé du tout si l’investissement de M. A a été utilisé pour des affaires en Afrique.

Entre-temps, dans le cadre de cette affaire, l’actuel propriétaire du navire, M. A, est connu pour subir des deuxième et troisième dommages, et on sait que seul le total des dommages vaut 4 milliards de won, donc une enquête approfondie par les autorités judiciaires semble nécessaire.

Comme mentionné ci-dessus, ce document est complètement revu et le résultat sera préjudiciable au grand public. Il y a une histoire selon laquelle la vérité sera révélée un jour, mais avant cela, si l’agence d’enquête est juste dans un pays où règne l’État de droit et que les enquêtes appropriées ne sont pas menées selon le bon sens, je pense que de nombreuses personnes ordinaires seront encore victimes de fraude. Au final, seules quelques personnalités de haut rang et de pouvoir corrompues profitent de la conclusion de l’enquête policière et de la réouverture de l’enquête par le parquet, et nuisent à l’opinion publique. Les policiers de première ligne sont confrontés à des limites dans leurs enquêtes en raison de nombreux incidents et du surmenage, et les résultats conduiront à des enquêtes aussi médiocres et le nombre de cas de deuxième et troisième dommages continuera d’augmenter.