◇ Annonceur Choi HWI (ci-après dénommé Choi HWI): c’est un temps de vérification de fait pour discuter de fausses suspicions qui doivent être confirmées. Rencontres le téléphone de vérification des faits de sélection. Bonjour.
◆ Sélection Fact Checker (ci-après dénommé senior): Oui Bonjour.
◇ Choi Hwi: le sujet de vérification des faits d’aujourd’hui est limité aux importations en vol. On dit que les mesures sur les articles en vol sont renforcées après l’accident de feu d’Air Busan. Souhaitez-vous d’abord souligner le contenu pertinent?
◆ Senior: Oui. Le 11, le ministère des Terres, des Infrastructures et des Transports a tenu une résolution de la sécurité aérienne pour renforcer la politique de sécurité aérospatiale. Le ministère des Lands, des Infrastructures et des Transports a annoncé le resserrement des réglementations sur les batteries subsidiaires. À partir du mois prochain, nous passerons des mesures pour fixer une bande isolante à la pièce de terminal de batterie auxiliaire qui passe lorsque les passagers roulent. Si un enregistrement est difficile, il sera pris pour garder la batterie auxiliaire dans un sac en plastique transparent ou une pochette à fermeture éclair. Après l’accident d’incendie d’Air Busan le 28 du mois dernier, Air Busan a interdit le stockage des étagères de la cabine de batterie auxiliaires. La batterie auxiliaire, qui serait un magasin d’allumage, est stockée sur l’étagère, donc elle est due à la détection tardive des incendies. Selon le ministère des Terres, les infrastructures, le ministère des Terres, des Infrastructures et des Transports en cours au cours des cinq dernières années.
◇ Choi Hwi: Oui. On dit qu’il faudra des mesures pour fixer le ruban d’isolation ou les batteries auxiliaires à un sac en plastique transparent ou à une poche en plastique. Puis-je arrêter le feu?
◆ Senior: Je révélerai que la cause de l’incendie n’a pas encore été clairement identifiée en relation avec cet accident. Cependant, la raison de cette batterie auxiliaire est que les passagers accidentels et l’équipage disent que l’incendie a commencé sur l’étagère. Dans le cas de l’accident de cause, les ailes ou les moteurs du vol n’ont pas pu trouver de défauts. On estime que l’incendie a commencé à bord. D’autres tirages sont filtrés hors de la recherche de sécurité avant l’embarquement, donc parmi les éléments qui sont importés dans le conseil d’administration, ils ont choisi quelque chose qui pourrait être en feu. Parmi eux, la batterie auxiliaire est devenue l’objet le plus probable. Cependant, les produits électroniques utilisant des batteries au lithium-ion tels que les cigarettes E, les ordinateurs portables et les ordinateurs présentent un risque de feu comme une batterie de rechange. La raison de cette batterie auxiliaire est de la mettre dans un pack en plastique est d’empêcher la borne de contact métallique du port ou du connecteur qui fournit la puissance à l’extérieur. C’est ce qu’on appelle l’isolation. Dans ce cas, la surintensité peut être bloquée pour réduire le risque de feu. Cependant, le feu peut se produire dans la batterie en cause de chocs externes, de surfacturation et de retard. Si c’est la cause, vous ne pouvez pas l’arrêter avec un pack en plastique.
◇ Choi Hwi: La cause du feu d’Air Busan n’a pas été identifiée comme une batterie secondaire, mais elle semble avoir été préparée dans une réponse préemptive. Comme vous pouvez le dire, vous n’avez pas à mettre de ruban adhésif sur le terminal de la batterie auxiliaire ou à mettre un pack en plastique et à le mettre sur l’étagère. Est-ce que cela ne tire pas?
◆ Senior: Je ne peux pas faire de feu. Cependant, si vous avez une batterie dans votre main ou que vous mettez une batterie dans votre poche installée sur le siège avant, vous pouvez réduire les dommages car vous pouvez y faire face plus rapidement lorsque vous avez des signes anormaux. Cependant, si la batterie au lithium est brûlée, il est difficile de gérer les extincteurs, il est donc important de bien le gérer afin qu’il ne provoque pas le feu. L’industrie de l’aviation possède actuellement un manuel de suppression des incendies de batterie. Dans la première étape, le premier équipage qui a trouvé le feu propage la situation à tous les autres membres de l’équipage. L’étape 2 est supprimée le feu avec un extincteur. Dans la troisième étape, après la suppression de l’incendie, le récipient dédié est rempli d’eau ou de liquides non alcoolisés pour y garder la batterie. Les quatre dernières étapes sont de mettre en quarantaine ce conteneur dans la salle de bain et de le vérifier périodiquement. Cependant, depuis que l’incendie a commencé dans l’étagère sur la tête de l’accident d’incendie d’Air Busan, l’équipage avait déjà répandu l’extincteur et il n’a pas pu utiliser l’extincteur. Ce n’est pas un passager de mettre une batterie secondaire sur l’étagère, mais si vous l’avez dans votre main ou devant vous, vous pouvez répondre plus rapidement.
◇ Choi Hwi: Je pense que si la batterie auxiliaire risque de feu, je ne pourrais peut-être pas l’apporter dans l’avion.
◆ Senior: Oui, c’est le bon mot. Mais maintenant, il est temps de voyager à l’étranger parce que beaucoup de gens voyagent avec une batterie secondaire. Si la batterie auxiliaire n’est pas chargée nulle part, le contrecoup des passagers sera très grand. Si vous utilisez une batterie auxiliaire, vous devez d’abord acheter une nouvelle batterie auxiliaire lorsque vous descendez de l’avion. En plus de la batterie auxiliaire, les cigarettes E et les téléphones portables seront très réalisables s’ils interdisent tous les vols de la même manière. Il est également un roi royal d’apprendre que la nouvelle que le téléphone a été brûlée au téléphone, et un accident explosif ou d’incendie se produit dans des produits électroniques à l’aide d’ordinateurs portables et de cigarettes électroniques. Cependant, si vous interdisez pleinement ces choses, vous devrez être confus. Ainsi, tout en minimisant le contrecoup de passagers, j’ai trouvé un moyen de gérer activement le risque de feu, puis de le sceller dans un sac en plastique et de le maintenir en main ou de le mettre dans une poche arrière de siège. Les batteries au lithium ion sont faibles en pression et en choc, donc si vous les mettez sur l’étagère, ils peuvent être abattus dans un autre gin ou pressés. Si vous le gardez séparément, il y a moins de préoccupations concernant le choc et la pression.
◇ Choi HWI: Il serait difficile de s’en débarrasser avec tous, et les produits électroniques avec des batteries auxiliaires ou des batteries au lithium devraient être mieux gérés dans l’avion. L’une des choses les plus affligées lorsque vous roulez? Je me demande pourquoi l’eau ne peut pas être amenée.
◆ L’eau du Sénat: si vous vous alignez pour monter dans l’avion, vous pouvez voir que les déchets peuvent être faits pour jeter de l’eau en bouteille à l’entrée de la zone de sécurité. Beaucoup de gens jettent le reste de l’eau. Néanmoins, il y a des gens qui ont une bouteille d’eau. J’ai pris plusieurs fois. Cependant, après le test de sécurité, vous pouvez acheter et boire dans la zone sans service. C’est un peu bizarre. Pourquoi est-ce après une tentative terroriste d’exploser un certain nombre d’avions de passagers utilisant une bombe liquide à Londres, en Angleterre, en 2006. Les liquides importés de l’extérieur sont limités car ils peuvent être utilisés dans la fabrication d’explosifs. Et après avoir réussi le test de sécurité, l’eau en bouteille achetée dans la zone sans service est considérée comme sûre et non contrôlée. Les passagers avec des nourrissons peuvent être autorisés à importer des boissons et du lait pour enfants. Limiter les liquides à moins de 100 millilitres nécessite une certaine quantité de produits chimiques pour produire une bombe liquide. Ce jugement est qu’il n’est pas possible de créer une bombe puissante qui peut être utilisée pour le terrorisme inférieur à 100 ml.
◇ Choi Hwi: Le briquet est que beaucoup de gens sont confus. Le briquet peut-il entrer dans l’avion? N’y a-t-il pas?
◆ Senior: Dans la conclusion, vous pouvez apporter avec la bonne réponse. C’est un peu bizarre. Mais vous ne pouvez pas mettre cela dans un sac, mais vous pouvez entrer avec un briquet régulier dans votre corps. Cependant, en 2023, plus de 440 000 briquets ont été capturés pendant le processus de recherche de sécurité. Et il représente 45% de tous les éléments, ce qui conduit à la congestion pendant le processus d’embarquement. En effet, le briquet est placé dans un sac plus léger et une recherche de sécurité est capturée. Si vous mettez le briquet dans le sac à bagages et entrez dans le compartiment de cargaison, le briquet peut exploser en raison du changement de pression en lumière. Alors ne le mettez pas dans ce sac. Les briquets de type torche ou les briquets de type plasma, appelés turbo-briquets, ne sont pas en mesure de les importer en aucune façon. Ce briquet plus léger ou de type plasma est fort en raison de sa puissance de feu forte. Le briquet général mange un mauvais cœur et le sort de ce briquet général et essaie de l’allumer n’importe où, de sorte que les passagers et les membres d’équipage ne sont pas contrôlés car ils peuvent être retenus. Cependant, la Chine interdit tout type de briquet à bord. Donc, si vous prévoyez d’utiliser un vol en provenance de Chine, vous devez vous rappeler que vous devez jeter le briquet et la pension.
◇ Choi Hwi: Oui, en Corée, il est possible d’avoir un briquet général dans un corps et une planche à bord. De plus, à mesure que le nombre d’animaux de compagnie augmente ces jours-ci, de nombreuses personnes sont à bord avec des animaux de compagnie dans l’avion. Mais il y a une histoire selon laquelle les chiens ou les chats déguisés ne peuvent pas brûler dans l’avion.
◆ Senior: Oui. Le Guijong fait référence à un museau court ou à un chat. Voici quelques types de chiens tels que des Bulldogs, du forage ou des variétés de chats tels que le pli persan et écossais. Ces chiens et les chats garnibles sont biologiquement étroits, ils sont donc limités à la respiration. Le stress causé par le transport ou le départ, le transfert et la température élevée aux aéroports de destination peuvent provoquer des problèmes respiratoires et un essoufflement. En conséquence, les compagnies aériennes se préoccupent de savoir si les animaux de compagnie seront gravement endommagés ou morts lors de leurs voyages. La plupart des compagnies aériennes interdisent le transport de compartiments de cargaison de ces guillotomes. Cependant, si le poids total de l’animal et la mobilité sont inférieurs à 7 kilogrammes, il peut être transporté vers le vol, et il est nécessaire de laisser le site de déménagement sous le siège.
◇ Choi Hwi: Vous pouvez vous asseoir à bord avec une mobilité même avec un chien Guilloton et un chat?
◆ Senior: Je ne peux pas rouler avec. La mobilisation est essentielle. Vous ne devriez pas rouler avec une émeute.
◇ Choi Hwi: Vous m’avez dit que vous pouviez vous rendre dans un site mobile. Le kimchi, le miso, la pâte de poivron rouge et l’extrait de ginseng rouge sont classés comme liquides?
◆ Senior: Oui. En 2024, Kimchi, qui a été saisi par l’inspection du départ de l’aéroport international d’Incheon, a été compté comme 10,7 tonnes. Si vous calculez le poids d’un kimchi à environ 3 kg, le kimchi de plus de 3500 est confisqué. La soupe de Kimchi dans le sac de Kimchi achetée au Mart pour manger à destination serait saisie au point de contrôle de l’aéroport car elle dépasse la quantité de liquide qui peut être introduite dans l’avion. Les aliments contenant des liquides peuvent être importés dans un avion en les mettant dans un sac à glissière en vinyle à un lit à lit dans une ligne qui ne dépasse pas 100 millilitres par récipient individuel. S’il dépasse cela, l’importation en vol est limitée. Si vous le mettez dans un sac à bagages avec un bagage en consignation, il n’y a pas de limite à la capacité d’emballage. Le miso, la pâte de poivron rouge, l’extrait de ginseng rouge sont également classés comme liquide. Il est bon de savoir que ces choses devraient être placées dans un sac de bagages et envoyées aux bagages.
◇ Choi Hwi: Je connais des fruits et des produits d’élevage comme des choses que je ne peux pas prendre dans l’avion. Pourquoi est-ce que j’interdise cela?
◆ Senior: Il est facile de voir les usines d’animaux et d’élevage de pays étrangers. Ce n’est pas le contexte de la sécurité des avions mentionné précédemment, mais est lié à la politique de quarantaine. C’est pour empêcher l’afflux de maladies infectieuses du bétail et de ravageurs à l’étranger. Si vous êtes sans discernement dans des aliments pour animaux tels que le jangjorim, le jambon et la saucisse, les micro-organismes qui provoquent des épidémies du bétail peuvent se réunir. Les responsables du bétail doivent également le signaler lorsqu’ils vont à l’épidémie de bétail. De même, les plantes sont susceptibles d’apporter des parasites de cultures s’ils sont importés sans discrimination des pays étrangers. Lorsque les plantes étrangères se propagent à la nature, il s’agit probablement d’une espèce étrangère nocive qui perturbera notre propre écosystème. Pour cette raison, les autorités de quarantaine élaborent des politiques de quarantaine strictes sur les animaux et les produits d’élevage. Il faut signaler aux autorités de quarantaine lorsqu’ils apportent ces animaux tels que les chiens, les chats et les oiseaux, ou les produits d’origine animale tels que la viande et les produits transformés de la viande, le bois, les os, les plumes, les prix de l’huile, les œufs et les œufs et les plantes. Si vous êtes rattrapé sans reportage, il sera facturé une amende pouvant aller jusqu’à 5 millions de wons.
◇ Choi Hwi: Oui. Si vous voyagez à l’étranger, si vous êtes dans un avion, j’ai vérifié les faits qui devraient être conscients des faits. Jusqu’à présent, il s’agissait d’un vérificateur de faits de sélection. Merci.
◆ Senior: Oui, merci.
Ytn jang jung woo ([email protected])
#사회팩트체크 #Restrictions #sur #transport #vol #vols #tels #les #batteries #rechange