Richmond Park a fait la une des journaux après des accidents impliquant des conducteurs, des cyclistes et des piétons (photo: PA)
De nouvelles infractions ont été proposées pour cibler le cyclisme antisocial, notamment la conduite «dangereuse» dans le parc Richmond du sud de Londres.
Les cyclistes sont confrontés à un cours d’éducation ou à une amende de moins de 10 nouvelles infractions, notamment «faire du vélo sur une route dangereusement», éblouissante d’autres, n’utilisant pas les lumières après la tombée de la nuit et ne pas s’arrêter pour une patrouille scolaire.
Les infractions, présentées par le bureau à domicile, concernent également le vélo dans d’autres parcs royaux tels que Bushy Park, Hyde Park et le Regent’s Park à Londres.
Certains cyclistes et conducteurs sont censés être à Loggerheads à Richmond Park au cours de l’utilisation de la route et des accusations de comportement perturbateur. Royal Parks a fait pression pour que les lois poursuivent les cyclistes à vitesse excessive après des incidents pour ses motifs.
Le gouvernement a défendu la proposition, affirmant qu’elle ne «produit pas une focalisation excessive sur les infractions cyclables» (photo: Stefan Rousseau / PA)
L’annonce a été faite par le bureau à domicile et une mise à jour de la loi sur les délinquants sur la circulation routière est attendue ce mois-ci, road.cc Rapports.
Le gouvernement a mené une consultation impliquant des forces de police, des transports pour Londres, des conseils et des groupes de cyclisme.
Certaines des infractions, telles que le vélo sans soins dus ou le vélo sur une route dangereusement, sont déjà des infractions. Mais les inclure dans la proposition signifie que les coureurs pourraient faire face à un cours d’éducation ou à une amende, a déclaré le point de vente.
Simon Munk, chef des campagnes avec London Cycling Campaign, a déclaré Métro: “ Bien que le système de police et de justice ait remis des pouvoirs équivalents pour faire respecter la loi contre les cyclistes errants car ils font des automobilistes semblent sensibles à la surface, la réalité est que ces lois n’auraient pas dû être la priorité de l’action si ce que nous voulons faire est aborder le danger sur nos routes.
«Pour les milliers de personnes gravement blessées et tuées dans les rues de Londres chaque année et leurs amis et familles, ces nouvelles lois ne feront pratiquement aucune différence.
L’infraction proposée couvrirait tous les cyclistes, y compris les vélos de location de conduite (photo: PA)
“C’est particulièrement exaspérant étant donné que le dernier gouvernement était déjà en retard sur un travail plus large sur la justice des routes dans tous les modes de transport, pas seulement celle des tabloïds et de certains politiciens aiment.”
Liste complète des nouvelles infractions cyclables
Dix infractions ont fait la coupe et les violer pourraient entraîner un cours éducatif ou une amende.
- Défaut de se conformer à toute direction donnée par un constable ou par un avis présenté par ordre du secrétaire d’État concernant l’utilisation d’un cycle de pédale dans un parc royal ou un autre terrain spécifié
- En utilisant un cycle de pédale d’une manière qui met en danger ou est susceptible de mettre en danger une personne dans un parc royal ou un autre terrain spécifié
- À l’aide d’un véhicule ou d’un cycle de pédale entre le coucher du soleil et le lever du soleil, ou en visibilité sérieusement réduite entre le lever du soleil et le coucher du soleil, sans lumières dans un parc royal ou autre terrain spécifié
- Échec de s’arrêter dans une patrouille de traversée d’école
- Cycliste tenant un véhicule en mouvement sur une route dans le but d’être attiré
- Faire du vélo sur une route dangereusement
- Faire du vélo sur une route sans soins et attention dus ou sans considération raisonnable pour d’autres personnes utilisant la route
- À l’aide d’un cycle de pédale sans lumières entre le coucher du soleil et le lever du soleil;
- Utiliser des lampes afin de provoquer une éblouissement ou une inconfort excessive à d’autres personnes en utilisant la route;
- Utilisation d’un véhicule non moteur avec n’importe quelle lamp
Le gouvernement a déclaré que puisque plusieurs infractions à des véhicules à moteur sont répertoriées dans le cadre du programme national de recyclage des délinquants (NDOR), la nouvelle proposition «ne produira pas un accent indu sur les infractions cyclables».
Il a poursuivi: «Les pénalités fixes facilitent l’application et moins de temps pour la police et réduisent considérablement le nombre de cas portés devant les tribunaux.
“ La rééducation est en évidence pour réduire la récidive et les décisions sur les infractions qui conviennent aux cours NDOR [National Police Chiefs’ Council] et ukroé [UK Road Offender Education Ltd]qui se contentaient de la proposition.
Un cycliste a déclaré sur les réseaux sociaux qu’ils ont salué les changements «même s’ils ne seront pas réellement appliqués».
Il a dit qu’il était “ fatigué des gens à vélo à grande vitesse sur le trottoir, les vélos électriques faisant 30 mph sans aucune formation ni sensibilisation à la route, et des gens sur les routes principales en noir sans lumières ni réflecteurs.
Les infractions proposées surviennent après que le cycliste Brian Fitzgerald s’est écrasé dans Hilda Griffiths, 81 ans, tout en roulant autour de Richmond Park en juin 2022.
Mme Griffiths ne s’est jamais remise de ses blessures et est décédée 59 jours plus tard. L’incident n’a pas été inclus dans sa cause de décès, selon La norme.
La limite de vitesse pour les voitures dans le parc est de 20 mph, mais les limites de vitesse ne s’appliquent pas aux cyclistes de la pédale.
À la suite de la mort de Mme Griffiths, Sir Iain Duncan Smith a parlé de l’introduction d’une nouvelle infraction de “ causer la mort par un cyclisme dangereux insouciant ou inconsidéré, et à causer des blessures graves par un cyclisme négligent ou inconsidéré ” – une version cyclable de la loi qui s’applique aux conducteurs.
Cependant, cette proposition n’a pas été décotée avant les élections générales.
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