113 000 unités Hyundai-KIA ont le potentiel de prendre feu Rappel, quelles en sont les causes ?

Jakarta –

Hyundai Motor et Kia ont annoncé des programmes de rappel (rappel) certains de leurs modèles circulant sur le marché nord-américain. Il est enregistré que plus de 113 000 unités de Hyundai-Kia doivent participer à ce programme de réparations.

Reuter rapport, programme rappel Cela inclut les Hyundai Palisade 2023-2024, Tucson 2023, Sonata 2023, Elantra 2023 et Konta 2023. Pendant ce temps, Kia rappelle les Seltos 2023-2024, Soul 2023 et Sportage 2023.

Pour la circulation, Reuter ont rapporté que 52 000 voitures Hyundai et près de 40 000 voitures Kia sont domiciliées aux États-Unis. Pendant ce temps, 11 000 unités de voitures Hyundai et 10 700 autres unités Kia se trouvent au Canada.

Programme rappel détenue par le constructeur sud-coréen est tout à fait vitale. Parce que les composants suspectés d’être endommagés sont les composants électriques de la pompe ralenti Stop & Go. Dans ce cas, le composant défectueux peut entraîner une surchauffe de la pompe.

“En plus du risque d’incendie, les dommages causés par la chaleur peuvent déclencher un court-circuit qui affecte le reste des contrôleurs du véhicule”, a déclaré Hyundai.

Hyundai a reçu quatre rapports et Kia a reçu six rapports liés à ce problème de composant. Cependant, il n’y a eu ni accident ni blessé.

Le constructeur automobile a déclaré à la National Highway Safety Administration des États-Unis qu’il retirait le composant suspect de sa chaîne de production depuis mars 2023.

Comme une forme de responsabilité en tout cas, pendant le processus rappelHyundai a avisé les concessionnaires de fournir des véhicules de remplacement aux clients qui ne se sentent pas en sécurité pour utiliser leur voiture jusqu’à ce qu’elle soit réparée.

Hyundai dit également que si leurs propriétaires de voitures sentent une odeur de brûlé ou de fonte, ils arrêtent de conduire et doivent remorquer leur véhicule jusqu’au concessionnaire Hyundai le plus proche.

Ce constructeur sud-coréen a commencé à ouvrir une enquête sur ce composant prétendument problématique depuis un rapport en décembre 2022 sur le modèle 2023 de Hyundai Palisade montrant des dommages thermiques au câble ou au connecteur de la pompe à huile.

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(mhg/rgr)