C’est peu après 9h00 dimanche, heure locale, que l’avion a rencontré des problèmes mécaniques lors de l’atterrissage. Il a dérapé sur la piste à grande vitesse avant de s’écraser contre une cloison et de prendre feu.
L’incendie a été éteint en une heure, mais l’avion a été complètement détruit. 175 passagers et quatre membres d’équipage ont été retrouvés morts, ont annoncé les secours à 21h00 heure locale.
Deux personnes ont été secourues de l’avion. Ils auraient été modérément à grièvement blessés. L’avion a décollé de Bangkok, la capitale de la Thaïlande. Presque tous les voyageurs étaient des citoyens sud-coréens, dont deux venaient de Thaïlande, selon l’agence de presse Yonhap.
Les secours : Peut-être dû à une collision d’oiseaux
On ne sait pas exactement ce qui a causé l’accident, mais les images de l’accident montrent que le train d’atterrissage n’a pas été déployé lorsque l’avion a glissé sur la piste à grande vitesse.
La tour de contrôle a envoyé un avertissement au pilote concernant les oiseaux à 08h57, deux minutes plus tard, l’avion a appelé “mayday”. Cinq minutes plus tard, l’avion s’est écrasé, selon le ministère des Transports, écrit Yonhap.
– L’avion a été autorisé à atterrir à 08h54 et a fait une première tentative d’atterrissage, mais après avoir été informé des mouvements d’oiseaux, un problème est survenu et l’avion a de nouveau accéléré et a dû contourner sa trajectoire précédente, explique Yoo Kyung-Soo, responsable pour la sécurité des vols lors d’une conférence de presse.
L’expert de l’aviation : Le mur joue un rôle décisif
L’expert en aviation Jan Ohlsson estime que l’accident d’avion soulève de nombreuses questions. Malgré la vitesse élevée de l’avion sur la piste, Jan Ohlsson estime que cela aurait pu se terminer différemment.
– Ce mur joue un rôle décisif dans la manière dont cela se terminera. C’est là que l’avion devient un océan de feu, dit-il Diffusion en direct de SVT.
Pour qu’une collision avec des oiseaux provoque des dégâts importants, ils doivent être à la fois importants et nombreux, explique Jan Ohlsson.
– Une collision d’oiseaux ne devrait pas conduire à cette fin désastreuse. Ce n’est pas complètement inhabituel et n’entraîne généralement pas la mort.
L’un des modèles d’avions les plus courants
L’avion de la compagnie aérienne sud-coréenne Jeju Air était du modèle Boeing 737-800. Ce modèle est l’un des plus courants lorsqu’il s’agit de distances de vol moyennes.
– C’est un type d’avion sûr et efficace dans les contextes d’accidents où vous avez effectué ce type d’atterrissages sur le ventre, explique Jan Ohlsson.