2024-03-21 13:13:56
La Deutsche Bahn annonce des milliards de pertes pour 2023
La Deutsche Bahn veut renouer avec la rentabilité en 2024
Source : dpa/Julian Stratenschulte
La Deutsche Bahn est tombée dans le rouge en 2023. La perte du groupe s’élève à 2,4 milliards d’euros, comme l’a annoncé l’entreprise publique. Ce n’est pas seulement l’infrastructure vétuste qui est en cause : même la filiale de transport de fret Schenker n’a pas répondu aux attentes.
HSans coûts de construction, d’énergie et de personnel, sans augmentation des taux d’intérêt et sans plusieurs grèves, la Deutsche Bahn a perdu des milliards l’année dernière : la perte du groupe l’année dernière s’est élevée à 2,4 milliards d’euros, comme l’a annoncé jeudi l’entreprise publique.
Les principales raisons sont les dépenses élevées liées au réseau en difficulté et la baisse des bénéfices de la filiale de transport de fret Schenker. En 2022, la perte n’était que de 227 millions d’euros et le chiffre d’affaires dépassait les 56 milliards d’euros. Les revenus sont désormais tombés à 45 milliards d’euros.
Néanmoins, le groupe prévoit de renouer avec la rentabilité en 2024. Au moins sans intérêts et impôts (EBIT), le plus devrait dépasser le milliard d’euros, après moins 964 millions d’euros en 2023.
Près d’un train longue distance sur trois a été retardé en 2023
En 2023, les chemins de fer ont investi environ 7,6 milliards d’euros sur leurs fonds propres dans la modernisation urgente de l’infrastructure. Des itinéraires encombrés et un réseau qui a besoin d’être rénové à de nombreux endroits ont entraîné un niveau élevé d’inponibilité l’année dernière. Presque un train longue distance sur trois a été retardé. Les chemins de fer et la Confédération souhaitent donc investir plus que jamais dans les années à venir pour remettre en état les infrastructures. Cependant, cela entraîne une forte activité de construction, ce qui devrait continuer à ralentir la circulation dans les années à venir.
La demande de transport ferroviaire est restée élevée malgré le niveau élevé de fiabilité. Le chemin de fer a enregistré environ 1,8 milliard de voyages en 2023, soit 5,8 % de plus que l’année précédente.
La filiale de transport international de fret Schenker, mise en vente, n’a réalisé l’année dernière qu’un bénéfice de 1,1 milliard d’euros. L’entreprise de logistique (navire, avion, camion) a estimé que les taux de fret élevés revenaient à la normale à mesure que la crise du Corona s’apaisait. En 2022, Schenker a réalisé un bénéfice record de 1,8 milliard d’euros.
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