2024-09-16 14:00:00
Hyundai a préparé 250 unités de son modèle hautes performances i20N, avec lequel la marque veut dire adieu à ce modèle emblématique et spécial et fermer le chapitre de la gamme N avec moteurs à combustion interne.
L’i20N est arrivée sur le marché espagnol en mai 2021 et depuis lors, plus de 2 500 unités ont été vendues, ce qui est un bon exemple de la grande acceptation de ce modèle sportif dans un segment où il existe une longue tradition de voitures de sport compactes.
Cette i20N a donc été conçue, développée et mise au point de manière exhaustive au Nürburgring, dans le « Centre Technique Hyundai » basé sur le circuit allemand lui-même, pour lui offrir des performances et un comportement sportif inégalés dans le segment B.
Pour cette i20N spéciale, clin d’œil à l’implication de Hyundai dans la compétition, cette édition numérotée a été baptisée i20N COPA, et est identifiée grâce à une série d’anagrammes, qui constituent les différences esthétiques par rapport à la i20N conventionnelle si bien accueillie. . avait.
L’i20N COPA comprend une plaque numérotée en aluminium brossé mesurant 65 x 16 mm, située à l’intérieur, sur la console centrale.
Sur chacune des ailes avant, il y a des anagrammes réalisés également sur une base en aluminium brossé, mesurant 125 x 21 mm qui identifient cette version et, enfin, sur la lunette arrière, apparaît un vinyle commémorant les quatre années pendant lesquelles Hyundai a été champion marque dans le Championnat National des Rallyes.
Pour renforcer encore le caractère exclusif de cette édition limitée à 250 exemplaires, l’i20N COPA ne sera disponible qu’en quatre couleurs extérieures : Atlas White, Phantom Black, Dragon Red et, comme il ne pouvait en être autrement, le bleu Performance Blue caractéristique de alors.
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