320 millions de livres sterling pour les OPV soutiennent plus de 100 emplois

• Deux nouveaux contrats d’une valeur de 320 millions de livres sterling ont été attribués pour soutenir la flotte de navires de patrouille offshore (OPV) de la Royal Navy.
• Un contrat avec BAE Systems a été prolongé pour prendre en charge les OPV du lot 1.
• Un nouveau contrat a été attribué à UK Docks Marine Services pour l’assistance mondiale aux OPV du lot 2.

Deux nouveaux contrats de soutien ont été obtenus pour les navires de patrouille offshore (OPV) polyvalents de la Royal Navy, créant et soutenant des emplois à travers le Royaume-Uni et répondant à la priorité du Premier ministre de développer l’économie.

Un contrat de 8 ans d’une valeur d’environ 250 millions de livres sterling a été attribué à UK Docks Marine Services, basé dans le nord-est de l’Angleterre, qui prendra en charge le deuxième lot d’OPV – HMS Forth, HMS Medway, HMS Trent, HMS Tamar et HMS Spey.

Le contrat crée plus de 100 rôles d’ingénieur, de technicien, de chef de projet et d’administration au sein de UK Docks Marine Services, dont 25 à 30 seront à South Shields et Gosport, les autres rôles étant situés à l’étranger.

Un deuxième contrat, d’une valeur de 70 millions de livres sterling sur 5 ans, a été conclu avec BAE Systems pour soutenir les trois premiers OPV du lot 1 – HMS Mersey, HMS Severn et HMS Tyne – qui sont entrés en service en 2003. Maintenir plus d’une douzaine d’emplois au Royaume-Uni dans Portsmouth, le contrat visera à maintenir la haute disponibilité de ces navires essentiels dans les eaux territoriales et lors de déploiements dans le monde entier. Le contrat garantira également les pièces de rechange, les réparations et la maintenance jusqu’en 2028, date à laquelle les navires doivent se retirer du service naval.

Le secrétaire à la Défense, Ben Wallace, a déclaré :

En travaillant en étroite collaboration avec nos partenaires de l’industrie, nous assurons l’avenir de ces navires polyvalents et importants de la Royal Navy, en tenant nos promesses pour la prospérité du Royaume-Uni et une présence britannique soutenue à l’étranger.

Le projet garantira également le soutien de dizaines d’emplois au Royaume-Uni, contribuant ainsi à la santé dynamique de notre industrie de la construction navale.

Les tâches de l’OPV comprennent la défense du territoire, la lutte contre le terrorisme mondial, la lutte contre la contrebande, la défense maritime, les opérations de soutien humanitaire et l’engagement avec les territoires d’outre-mer du Royaume-Uni, ses alliés et ses partenaires mondiaux. Les OPV sont conçus pour être disponibles pour des tâches opérationnelles pendant plus de 300 jours par an.

Les OPV du lot 2 de 90 mètres de long, similaires à la longueur de deux piscines olympiques, sont équipés d’un canon de 30 mm et d’un poste de pilotage capable d’accueillir un hélicoptère Merlin. Avec une portée de plus de 5 500 milles nautiques et une vitesse de pointe de plus de 20 nœuds, ils sont déployés en permanence dans le monde entier avec des patrouilles dans l’Atlantique Sud, l’Atlantique Nord, les Caraïbes, la Méditerranée et la région Indo-Pacifique.

La majorité des travaux de soutien pour le lot 2 seront effectués sur des sites à travers le monde, avec UK Docks, qui prend déjà en charge le HMS Protector, le navire de patrouille des glaces de la Royal Navy, fournissant un soutien technique, logistique et d’ingénierie mondial pour sécuriser les pièces de rechange, les réparations et la maintenance. prestations de service. Leur déploiement est mondial, il est donc vital que nous mettions en place des réseaux de soutien pour garantir qu’ils peuvent rester en mer et assurer la présence véritablement mondiale du Royaume-Uni.

Le directeur général de UK Docks, Jonathan Wilson, a déclaré :

Nous sommes ravis d’avoir obtenu ce contrat majeur, qui est l’aboutissement de plusieurs années de travail montrant que UK Docks peut fournir les normes de service et de professionnalisme les plus élevées que la Royal Navy exige pour l’entretien de ses navires.

Nous considérons également l’attribution de ce contrat comme un vote de confiance retentissant envers l’industrie, les compétences et les capacités britanniques locales et nous sommes impatients de mettre ces ressources au service de ces cinq navires importants.

Les navires du lot 1, construits par VT Shipbuilding, qui fait désormais partie de BAE Systems et conçus pour une haute disponibilité, mesurent environ 80 mètres de long et sont déployés au large du Royaume-Uni. L’extension de leur contrat de support sécurise le rôle de BAE Systems pour les lots 1 jusqu’à leur date de mise hors service.

Dean Kimber, responsable de la gestion des actifs chez BAE Systems, a déclaré :

Cette prolongation de contrat témoigne du travail acharné et du dévouement de BAE Systems à soutenir les OPV de la Royal Navy au cours des 20 dernières années.

Nous sommes heureux de poursuivre notre travail de soutien du lot 1 de l’OPV, permettant une haute disponibilité des navires alors qu’ils remplissent leur rôle vital de protection des eaux britanniques.

Le Cdre Steve McCarthy, directeur du soutien aux navires DE&S, a déclaré :

Nos navires de patrouille offshore sont un élément essentiel de la sécurité maritime, de l’engagement de défense et des opérations humanitaires de la Grande-Bretagne mondiale et ils connaissent un grand succès dans le monde entier. Pour les petits navires, ils ont un gros coup de poing et nous sommes ravis d’attribuer ces contrats à UK Docks et BAE Systems. Les deux contrats offrent des niveaux élevés de disponibilité à la Royal Navy pour les années à venir.

Graeme Little OBE Head of Future Support Acquisition in Navy Command and Project SRO, a déclaré :

Il s’agit d’une autre étape importante sur le chemin de la mise en œuvre de la stratégie de soutien aux entreprises navales. Je suis ravi du résultat de l’activité commerciale des collègues de DE&S qui ont mis en place des solutions de soutien efficaces, efficientes et commercialement référencées qui sont essentielles pour fournir un soutien. aux patrouilleurs hauturiers.