2023-11-25 19:12:00
Vers midi, les services d’urgence ont été informés d’un accident d’avion dans la région de Grünau im Almtal (district de Gmunden). Le contrôle aérien Austro Control a observé la disparition de l’avion sur l’écran radar. Les pompiers, les services de secours, la police et les services de secours en montagne se sont immédiatement déplacés pour atteindre le lieu présumé de l’accident, qui ne pouvait pas encore être localisé avec précision.
Grâce à des opérations de recherche intensives, appuyées par des hélicoptères de sauvetage et de police, les services de secours ont réussi à localiser l’épave près du refuge Sepp Huber à Kasberg vers 13h30. En fin d’après-midi, les soupçons se sont confirmés selon lesquels tous les occupants étaient morts. Une identification claire n’a pas encore pu être faite samedi après-midi. La raison de l’accident est actuellement inconnue, tout comme la destination exacte – la police judiciaire de l’État de Haute-Autriche a repris l’enquête. Pour l’instant, tout ce qui semble clair, c’est que l’avion a été observé en train de zigzaguer au-dessus du Kasberg.
Selon le Réseau de sécurité aérienne de la plateforme La machine était un Rockwell Commander 112B monomoteur. Elle a commencé à Pribram en République tchèque et était en route vers Medulin en Istrie.
Évaluation d’un expert en vol
L’OÖN s’est entretenu avec Christian Klopf, président de l’aérodrome de Scharnstein, sur son évaluation de la situation. Il dit ce qui suit : « Si mes informations sont correctes, alors ce type d’avion n’était pas adapté à la traversée des Alpes par ces conditions météorologiques. L’avion n’est que partiellement adapté au vol aux instruments, le pilote ne peut donc pas voler au-dessus des nuages et a dû voler à vue. C’était extrêmement difficile en raison de la situation actuelle du trafic dans le nord. Il y avait des chutes de neige, du vent fort et des turbulences. Il y aurait un itinéraire plus sûr par le col de Phyrn et Graz pour de tels jours. Le pilote s’est peut-être trompé d’entrée de vallée avec l’Almtal et n’a pas pu atteindre le bout de la vallée en raison de la mauvaise visibilité. Je suppose que la commission des accidents d’avion déterminera les causes de l’accident. Selon Austro Control, chaque pilote doit effectuer un briefing sur l’itinéraire de vol avant le départ et enregistrez-le par écrit. Tout est là – de la masse au décollage à l’itinéraire prévu.
Lorsque plus d’informations seront disponibles, nous en ferons rapport.
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