A partir de ce lundi 20 juin et jusqu’au lundi 4 juillet, les Franciliens sont invités à choisir le nom de 4 nouvelles stations de la ligne 14 du métro, actuellement en construction. Parmi elles, 3 vont voir le jour dans le sud de Paris, et une autre dans le nord de Paris.
Des stations à nommer. «Quatre futures stations sur la ligne de métro 14, au Kremlin-Bicêtre (à la lisière de Gentilly), à Villejuif et à la jonction entre L’Haÿ-les-Roses, Villejuif et Chevilly-la-Rue et enfin, à Saint-Denis… Et une mission pour vous : choisir leur nom !», interpelle Ile-de-France Mobilités, l’autorité organisatrice des transports en commun dans la région, qui invite dès aujourd’hui et pendant quinze jours les Franciliens à choisir le nom de ces 4 nouvelles stations en construction.
4 futures stations sur la #ligne14 et 1 mission pour vous : décider quel sera leur nom !
Découvrez les propositions, choisissez et votez, du 20 juin au 4 juillet !
Plus d’informations https://t.co/xb8gnOLwnw pic.twitter.com/RxIoGmgZrW
— IDF Mobilités (@IDFmobilites) 20 juin 2022
Un questionnaire multi-choix
Sur le site dédié https://je-choisis-le-nom-des-stations.iledefrance-mobilites.fr/les Franciliens pourront donc trouver un questionnaire sur lequel plusieurs choix seront proposés.
Par exemple, pour la future gare de Saint-Denis Pleyel, IDFM propose 4 choix aux usagers : celui de garder le nom de «Saint-Denis-Pleyel», ou «Carrefour Pleyel» du nom de la station de la ligne 13 située à proximité, ou encore «Ignace Pleyel», du nom du musicien et compositeur.
«Nous, Ile-de-France Mobilités, pensons que le nom de chaque station doit être défini avec les usagers, car ce sont eux qui connaissent le mieux leur territoire et les quartiers dans lesquels ces gares seront implantées», explique l’autorité organisatrice des transports dans un communiqué.
A terme, le prolongement de la ligne 14 au sud de Paris permettra de relier la station Olympiades au nouveau terminus à l’Aéroport d’Orly en seize minutes seulement. Sept nouvelles stations verront le jour à l’horizon 2024, pour transporter 250.000 à 300.000 voyageurs supplémentaires chaque jour.
Même scénario pour le prolongement au nord de Paris, vers la future station Saint-Denis-Pleyel, qui sera un hub important et centre névralgique du Grand Paris Express. Elle deviendra ainsi le nouveau terminus de la ligne 14 au nord, remplaçant ainsi l’actuel terminus de la Mairie de Saint-Ouen.
