Économiser quelques litres de carburant aux cent kilomètres pour chaque voiture est plus facile qu’il n’y paraît. Suivez simplement quelques règles et le résultat viendra.
Nous ne sommes certainement pas les seuls à nous demander ces jours et ces semaines s’il est possible d’économiser un peu plus de ce carburant (incroyablement cher) sans nécessairement acheter une nouvelle voiture, croyez la consommation des hybrides rechargeables 1.1 lu ou abonnez-vous à tesle et faites de ma voiture un perpétuel mobile. Et que son fonctionnement ne coûte vraiment rien. Non, nous ne voulons ou ne pouvons rien faire de tout cela pour le moment. Tout ce que nous avons, c’est notre voiture moyenne avec une consommation moyenne. Voici comment transformer une consommation moyenne en excellente consommation.
5 conseils pour économiser du carburant dans toutes les situations
Conseil n°1 : Allégez la voiture
La vérité répétée cent fois est peut-être si bien connue que tout le monde doit l’observer. Il n’est pas et n’est pas conforme. Les kilos en trop que nous emportons avec nous nous coûtent inutilement au final des décilitres et des litres de carburant. Pour l’argent du péché. Discutez donc de tout ce que vous emportez avec vous et de ce que vous pourriez manquer. Et si cela fonctionne, placez-le dans un endroit différent d’un véhicule en mouvement, dont le fonctionnement n’est pas l’un des moins chers. Il en va de même, bien sûr, pour tous les porte-vélos, boîtes de transport, etc. – dès que nous n’en avons plus besoin tous les jours, fuyez-les.
Conseil n°2 : Vérifiez les pneus
Les pneus sont assez importants pour l’éco-conduite, pourtant aujourd’hui et tous les jours, nous voyons des voitures avec des “ballons”, lentement mûres pour décoller des jantes. Lorsque la pression des pneus diminue, la résistance au roulement augmente, que l’on sentira, entre autres, sur le portefeuille. Tant en termes de consommation que d’usure plus rapide des pneus et donc de durée de vie plus courte. Pourquoi changer tout l’ensemble inutilement plus tôt ? Sans parler de la dégradation du comportement de la voiture et donc de la baisse de sécurité liée au sous-gonflage. Illogique.
Conseil n°3 : Anticipez, décalez en temps voulu et avec prévoyance
Au moins une estimation de base de ce qui peut se passer dans les prochaines secondes et minutes devrait être disponible pour chaque usager de la route, qu’il veuille ou non économiser du carburant. Mais si l’un de vos objectifs est vraiment d’économiser, essayez de passer en mode “je regarde un peu plus loin et je réfléchis un peu plus”. Soudain, vous découvrez combien de gaz peut être économisé si nous savons que nous pourrons atteindre le prochain carrefour ou désactiver la route principale avec l’énergie cinétique existante. Jour après jour, mois après mois… Ça s’accumule.
Astuce n°4 : Éteignez le moteur
Bien que nous soyons opposés à un système d’arrêt-démarrage obligatoire (et surtout non commutable), l’élimination du ralenti du moteur est l’un des facteurs les plus importants pour économiser du carburant. Et nous ne parlons pas seulement d’éteindre chaque “lumière”. Mais même en attendant quelqu’un devant la maison, en attendant dans un convoi sur l’autoroute, n’importe où. Il suffit de regarder l’ordinateur de bord et la consommation actuelle au ralenti, et tout le monde comprend ce qu’un tel état peut faire en une heure. Stokorunny jeté par la fenêtre. Sans oublier l’écologie.
Conseil n°5 Ne vous précipitez pas inutilement
L’une des raisons les plus courantes pour lesquelles nous ne pouvons pas attendre à la pompe pour nous demander ce que le personnel attend de nous pour l’argent. Il veut, et voudra plus, si nous ne perdons pas de poids. Ce la traînée aérodynamique augmente à partir d’une certaine vitesse non pas linéairement, mais exponentiellement presque tous les petits enfants le savent, mais peu peuvent l’imaginer dans la pratique. Essayons donc de cette façon : entre 90 et 130 km/h la différence est d’environ 1/4. Mais la résistance de l’air sera doublée à 130 km/h contre 90 km/h. Et de même, plus d’argent sera versé pour surmonter cette résistance. Est-ce plus simple à comprendre ?
Mais laissons les heures de physique pratique ou d’encadrement de l’enseignant derrière le département. La vérité est qu’avant tous les “économiseurs”, ordinateurs de bord et conseillers de réaffectation, il y aura toujours les combinaisons les plus précieuses : votre tête, votre esprit et, last but not least, votre pied droit. En combinant ces trois choses et en les mettant en pratique, vous pouvez économiser plus que vous n’auriez jamais cru possible. Essayez-le, commencez demain, étape par étape. Cela fonctionnera et votre portefeuille l’appréciera. Et vous encore plus. Doigts croisés!
