La première cargaison ferroviaire russe vers l’Inde arrive en Iran

Marquant le lancement officiel de la partie orientale du corridor ferroviaire nord-sud, le premier envoi ferroviaire de la Russie vers l’Inde est entré mardi en Iran par le poste frontière de Sarah. Un train de transit russe contenant 39 conteneurs a quitté la gare de Tchekhov le 6 juillet et a parcouru 3 800 km à travers le Kazakhstan et le Turkménistan pour entrer en Iran. La cargaison sera acheminée vers le port de Bandar Abbas dans le sud de l’Iran via une voie ferrée de 1 600 kilomètres, avant d’être finalement acheminée par voie maritime vers le port indien de Nhava Sheva, selon le Tehran Times. Le train russe a été autorisé à entrer à la frontière iranienne lors d’une cérémonie à laquelle ont assisté le premier vice-président Mohammad Mokhber, les ministres des Transports, du Pétrole, de l’Industrie et de l’Agriculture et le vice-président de la Science et de la Technologie. S’exprimant lors de la cérémonie, Mokhber a souligné la détermination du gouvernement iranien à développer le commerce avec les pays voisins, en particulier dans le secteur du transit, selon le Tehran Times. Un million de tonnes de marchandises peuvent être atteintes par an.” Le corridor Nord-Sud se compose de trois tronçons routiers – Est, Ouest et Centre. L’Iran et la Russie coopèrent également dans le secteur maritime pour utiliser la mer Caspienne afin de raccourcir la route de transit. de la Russie à l’Inde. Le corridor de transport international Nord-Sud est un corridor destiné à accroître les échanges entre l’Inde et la Russie. Cette route commerciale est longue de 7 200 km et les marchandises sont transportées par un réseau multimodal de routes, de navires et de voies ferrées. Cette route relie L’Inde et la Russie en passant par l’Iran et l’Azerbaïdjan. Le corridor vise à réduire les coûts de transport entre l’Inde et la Russie d’environ 30% et à réduire les temps de transit de 40 jours à plus de la moitié. marchandises entre la Russie et l’Inde, rapporte le Tehran Times. Programme de transport de marchandises russes vers l’Inde le long du corridor nord-sud via la mer Caspienne. “Selon les plans élaborés par Shipping Lines de la République islamique d’Iran, 300 conteneurs ont été envisagés pour le transport de marchandises vers la Russie dans la première phase, et si la demande augmente, le nombre de ces conteneurs augmentera continuellement”, a déclaré l’IRISL. dans un rapport. Il a dit. La Russie, l’Inde et l’Iran sont les pays fondateurs de l’INSTC. Le contrat a été signé en 2002. Le projet INSTC compte 13 pays membres – Inde, Iran, Russie, Azerbaïdjan, Arménie, Kazakhstan, Biélorussie, Tadjikistan, Kirghizistan, Oman, Turquie, Syrie et Ukraine. La Bulgarie est un pays observateur. Des pays baltes comme la Lettonie et l’Estonie ont également exprimé leur souhait d’adhérer à l’INSTC. L’Inde manifeste son intérêt à élargir l’adhésion à l’INSTC à des pays comme l’Afghanistan et l’Ouzbékistan. La création d’une route terrestre passant par Kaboul et Tachkent pour créer le « Corridor Est » de l’INSTC augmenterait le potentiel de cette coopération. L’Inde souhaite également inclure le port de Chabahar dans le corridor de transport international nord-sud (INSTC). Les secteurs d’exportation potentiels en Inde bénéficiant de l’INSTC comprennent les denrées périssables (fruits et légumes), les articles de grande valeur tels que les distributeurs automatiques de billets, les imprimantes industrielles, les imprimantes 3D, les fournitures d’assemblage robotique, etc., le commerce électronique transfrontalier et les industries, qui sont similaires. Source : ANI