– D’abord, puisque j’évoque Aprilia, comme je ne suis en rien un copieur de sites, sport favori de beaucoup de mes confrères, je vous convie à aller lire le papier de notre maître à tous, Motorcycle News, sur l’aérodynamique et surtout le circuit d’air très particulier de l’Aprilia d’Espargaro et Vinales, avec crobards très faciles à comprendre. Si vous ne parlez pas anglais il y a un traducteur, il faudra juste remplacer « vélo » par « moto ». Le lien est en bas de page, passionnant.
– Je lis aussi ça et là que pas mal de pilotes se plaignent d’avoir perdu le grip durant le GP d’Autriche, en montrant évidemment Michelin du doigt. Les deux Aprilia ont eu l’honnêteté de reconnaître que c’était une connerie de rouler en pneu arrière Soft, d’autres n’ont rien à se reprocher puisque c’est la faute à… C’est marrant, si Bagnaia a reconnu que son pneu avant soft était une connerie, si Quartararo, lui, a dit qu’il avait mis un peu de temps à mettre son pneu avant dur en température, aucun des trois pilotes sur le podium, Bagnaia, Quartararo, Miller ne s’est plaint d’une mauvaise tenue des Michelin. Bon, je suis la compète depuis un milliard d’années, j’ai toujours entendu les mecs qui ne gagnent pas gueuler sur leurs pneus… Oliveira par exemple : Pendant la course, j’ai vraiment eu du mal à trouver le grip avec le pneu arrière Medium. J’ai commencé à avoir des problèmes très tôt, quelque chose n’a pas fonctionné comme prévu… QED en latin-américain, CQFD en maths françaises…
– Ah oui Ducati fait un teasing sur ses nouveautés Eicma. J’abomine le marketoche, quand il utilise un teasing vraiment marrant je ne suis pas contre (les vioques comme moi se souviendront des ronds rouges de ELF) mais quand ça se veut branché et créé par des mecs qui sont juste publicitaires et parfois très loin de la moto, on arrive vite dans l’exaspérant. Donc, Ducati veut faire parler de ses sept nouveautés qui seront présentées à L’Eicma sans en parler vraiment donc avec des jeux de mots à peine dignes de l’Almanach Vermot… Ainsi verra ton sortir une moto dont le mot de code (comme dans les projets militaires de nouveaux avions !) pour l’instant est Unexpected, soit inattendue. Bien entendu on veut que les sites (les pas bons) se mettent immédiatement en mode divinatoire pour trouver l’énigme. Ce qui fait toujours parler de Ducati même sans info… Mais dites-moi amici, une moto inattendue est le principe de tout nouveau modèle non ? Désolé, à Motoservices, on ne sert la soupe à personne, nous sommes un média d’infos, pas de rébus… Je passe sur les six autres, c’est du même jus. C’est tout bidon et raté, je ne vais pas passer mon temps à dénoncer les marketocheurs, gens qui ne servent à rien sauf à prendre de gros salaires pour dicter ce qui est dans la tête du consommateur et surtout ce qu’on va lui mettre dans la tronche.
– Un truc marrant, une photo prise en Angleterre et qui montre un nouveau panneau 30 en vitesse autorisée. Le motard est à gauche, on pourrait être en Australie, à Chypre, en Indonésie, au Népal, en Namibie, au Japon, en Malaisie, à la Barbade, en Afrique du Sud, au Bangladesh, en Thaïlande, en Écosse, au Pakistan, en Inde, à Hong Kong, en Irlande, en Ouganda et au Sri Lanka mais c’est publié dans MotorCycle News, on penche donc pour l’Angleterre. Donc eux aussi se prennent des panneaux trente mais ils sont un poil moins malheureux que nous parce que c’est en « mph », miles per hour, soit presque cinquante km/h…
– Les « amis » disent mierda à Lorenzo. Lorenzo qui râlait parce que qu’aujourd’hui, en MotoGP, il manque les rivalités impitoyables et les combats acharnés de son époque. Et pan sur le bec, sur la photo ci-dessus, Miller, Quartararo, Bagnaia et Aleix Espargaro se félicitent chaleureusement après un GP très chaud. Une fois de plus, Lorenzo se fout dedans, ou il ne regarde pas les GP, c’est un peu façon rugby, ultra violent pendant, ultra amical après…
– Finalement, la Suzuki de Mir sera pilotée par Watanabe au GP de Misano. Il roule en endurance avec Suzuki pour le SERT, on reste donc dans la famille
– Fabio Quartararo (photo ci-dessus avec Zarco) , le jour de l’officialisation de Bastianini en team factory chez Ducati, dit ne pas comprendre que l’ont n’ait pas proposé le guidon à Zarco, qui aurait en effet été un formidable second pour Bagnaia mais qui hélas n’a aucune victoire au compteur en MotoGP…
– Enfin un clin d’œil sur la grandeur et la décadence, toujours ce fameux symbole romain de la Roche Tarpéienne (lieu d’exécution) si proche du Capitole (lieu de pouvoir) en 2023, il n’y aura pas de GP de France en F1, là encore on cherche à satisfaire tout le monde mais l’Europe n’est pas un public émergeant, on procède donc par roulement. Spa, même Monaco sont menacés par Miami et Las Vegas, plus l’Afrique du Sud… Même si la F1 m’est devenue indifférente, je n’oublie pas que le GP de France est le premier de l’histoire en 1906. Mais allez faire piger ça à des financiers amerlos qui ne savent lire que des bilans… On passe aux grosses nouvelles.
