Depuis plusieurs années, Ikea propose aux clients des entrepôts de recharger gratuitement les voitures électriques en courant alternatif. Mais le 1er septembre, l’offre a pris fin. C’est ce qu’écrit Siri Norhagen, responsable du développement durable chez Ikea Norvège, dans un e-mail adressé à Teknisk Ukeblad.
Désormais, l’entreprise a plutôt conclu un partenariat avec l’opérateur de recharge Recharge.
– La décision de supprimer les chargeurs lents gratuits était-elle liée au fait que le prix de l’électricité a fortement augmenté au cours de l’année écoulée ?
– Le plan visant à établir des points de charge plus nombreux et de meilleure qualité dans tous les entrepôts et à mettre fin aux chargeurs lents gratuits, ainsi que l’accord avec Recharge en tant que fournisseur, est venu avant que nous n’ayons vu les prix élevés de l’électricité. La nouvelle offre de recharge des voitures électriques la rendra plus facile et plus accessible pour les visiteurs qui viennent en voiture électrique, répond Norhagen.
Au cours de cette année et de l’année prochaine, Ikea installera plus de 300 nouvelles bornes de recharge pour voitures électriques dans ses entrepôts en Norvège. Chaque entrepôt doit avoir au moins 16 chargeurs de foudre, avec la possibilité d’augmenter le nombre à 24.
A un prix fixe
– Cela dit, nous surveillons et prenons constamment des mesures pour réduire la consommation d’électricité. Entre autres choses, Ikea Norge a conclu un accord à prix fixe à un moment où le prix de l’électricité était nettement inférieur à ce qu’il est aujourd’hui, écrit Norhagen dans l’e-mail.
Comme nous ne voyons pas le lien immédiat entre prendre des mesures pour réduire consommation d’énergie et un accord à prix fixe avec plus abordable courant que les prix au comptant d’aujourd’hui, nous devons nous demander :
– Quelle est la pertinence de l’accord forfaitaire d’Ikea, où le prix de l’électricité était significativement plus bas qu’aujourd’hui, pour qu’Ikea agisse pour réduire la consommation d’électricité ?
– Ikea surveille et agit en permanence pour réduire la consommation d’électricité et trouver les meilleures offres possibles, à toutes les étapes. Un tel accord n’est qu’une des nombreuses mesures que nous prenons, similaires à l’accord avec Recharge. En somme, cela permet à la fois d’économiser sur la consommation d’électricité et nous aide à assurer un transport plus durable pour les clients, les employés et surtout les livraisons à domicile, répond-elle.
Plusieurs personnes fixent les prix
Ikea n’est pas seul. Le prix de l’électricité ayant augmenté, plusieurs opérateurs de recharge ont mis en place les tarifs de recharge.
Le 6 septembre, Eviny a augmenté les prix de la recharge rapide dans le sud, mais a maintenu les prix dans le centre et le nord de la Norvège. Le 1er septembre, Mer a également augmenté ses prix, et Kople et Circle K ont également récemment augmenté leurs prix.
Voici un aperçu des prix des différents acteurs. Nous voyons que Ionity ne se démarque plus en termes de prix – plusieurs concurrents sont en fait devenus plus chers.
| Opérateur | Prix charge éclair (plus de 50 kw de puissance, NOK par kWh | Prix charge rapide (jusqu’à 50 kW de puissance, NOK par kWh) | Prix charge normale (couronnes par kWh) |
| Éviny | 7,99/ 6,39* | 7,99/ 6,39* | 6,39/ 3,99 |
| Plus (client enregistré) | 7,99 | 7,99 | 6,99 |
| Recharger | 7,49 | 6,99 | 3,49 |
| Tesla (client moyen enregistré) | 4,93 | 4,93 | |
| Cercle K (client enregistré) | 8,99 | 8,49 | 6,8 |
| Relier | 9,99 | 9,99 | 8,99 |
| Ionité | 8,4** | ||
*s’applique uniquement au centre et au nord de la Norvège ** Ionity a des accords avec plusieurs constructeurs automobiles et courtiers de recharge, avec des prix variables, dont certains sont nettement inférieurs à ceux indiqués. |
En plus des prix indiqués, plusieurs opérateurs appliquent un prix à la minute/frais de blocage lorsque vous avez facturé 45 minutes, lorsque vous avez facturé plus de 80 % ou lorsque vous avez fini de charger.
Tesla ajuste ses prix de recharge mensuellement et les prix varient d’une station à l’autre. selon Tesla Owners Club Norvège est le prix moyen dans les stations norvégiennes Supercharger en septembre de 4,93 NOK par kilowattheure. Il y a une augmentation de 31,8 øre (6,76 %) depuis août, écrit le TOCN. Les voitures électriques autres que Tesla peuvent se recharger dans environ les deux tiers des stations, mais vous payez alors plus si vous ne concluez pas d’accord mensuel avec le constructeur automobile.
