Six stations MRT supplémentaires seront construites dans la phase 2 de la ligne Cross Island ; ouvrir d’ici 2032

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TERRAIN A ACQUERIR

Afin de faciliter la construction du CRL2, des terrains privés en trois parties seront acquis.

Ils comprennent deux unités industrielles appartenant à JTC qui sont actuellement louées à des entités privées à Pandan Loop Industrial Estate. L’indemnisation sera basée sur la valeur marchande du terrain/souterrain acquis.

Une troisième parcelle est une strate d’espace souterrain sous une partie d’un parking, occupant 18 parkings, à Casa Esperanza Condominium sur Bukit Timah Road.

Les terrains en surface au-dessus de l’espace souterrain seront restitués au propriétaire foncier à l’issue des travaux du CRL2, qui pourraient durer environ six ans. Des places de parking de remplacement seront mises à disposition dans l’intervalle.

LTA a déclaré que l’étude d’impact sur l’environnement et l’évaluation d’impact sur le patrimoine pour CRL2 ont été achevées et que les rapports seront publiés sur les sites Web de LTA et de l’Autorité de réaménagement urbain en octobre pour les commentaires du public.

Les études d’ingénierie pour la phase 3 des LCR sont en cours et plus de détails seront annoncés une fois les études terminées.

Depuis mars, tous les contrats civils de la phase 1 des LCR ont été attribués. La construction a commencé et devrait être achevée d’ici 2030.

Une extension reliant Pasir Ris à Punggol a été annoncée en 2020 et devrait être opérationnelle en 2032.

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