Des milliards de dollars de subventions fédérales sont disponibles pour développer le transport ferroviaire interurbain de passagers, et les responsables de Cincinnati espèrent apporter cet argent à l’Ohio. Conseil adopté à l’unanimité une résolution la semaine dernière demandant au gouverneur Mike DeWine de postuler.
“Ce projet vise à développer notre État et à tirer parti du potentiel de connexion supplémentaire des centres économiques de l’Ohio, et je suis fier de soutenir l’action de l’État de l’Ohio à cet égard”, a déclaré le maire Aftab Pureval.
La résolution prend en charge un plan d’Amtrak qui relierait Cincinnati à Dayton, Columbus et Cleveland, avec plusieurs autres arrêts le long de la ligne. Les villes des « Trois C » ne sont plus reliées directement par chemin de fer depuis 1967, selon Amtrak.
DeWine n’a pas approuvé le plan mais a demandé à une agence d’État plus tôt cette année d’étudier le coût et la faisabilité.
La proposition existe depuis des années. En 2011, alors gouverneur. John Kasich (R-Ohio) a rejeté 400 millions de dollars de fonds fédéraux pour créer le corridor.
La motion du Conseil de Cincinnati est similaire à celle adoptée à Cleveland il y a quelques mois. Les fonctionnaires de l’État devraient soutenir le projet puisque le département des transports de l’État devrait demander la subvention.
« Nous espérons qu’un front uni sera attrayant pour Amtrak et le gouvernement fédéral, lorsqu’ils réfléchissent à où investir les milliards de dollars disponibles pour ce programme », a déclaré Pureval.
Le programme est le programme Corridor Identification and Development (« Corridor ID ») de la Federal Railroad Administration. Il est financé par l’Infrastructure Investment and Jobs Act de l’année dernière.
