United Airlines interrompra le service à l’aéroport JFK de New York en octobre

WASHINGTON, 30 septembre (Reuters) – United Airlines (UAL.O) a annoncé vendredi qu’il suspendrait le service fin octobre vers l’aéroport John F. Kennedy de New York (JFK).

Plus tôt ce mois-ci, United avait menacé de prendre des mesures si la Federal Aviation Administration (FAA) n’accordait pas au transporteur aérien des vols supplémentaires.

United ne vole que deux fois par jour vers San Francisco et Los Angeles depuis JFK, l’aéroport le plus fréquenté de la région de New York, après la reprise du service en 2021.

“Compte tenu de notre calendrier actuel, trop petit pour être compétitif hors de JFK – couplé au début de la saison d’hiver où davantage de compagnies aériennes exploiteront leurs créneaux alors qu’ils reprennent les vols JFK – United a pris la décision difficile de suspendre temporairement le service à JFK”, a déclaré United dans une note vue par Reuters. La compagnie aérienne n’a pas précisé quand elle pourrait reprendre le service.

United a déclaré que ses “discussions avec la FAA ont été constructives”, mais a ajouté “il est également clair que le processus d’ajout de capacité supplémentaire à JFK prendra un certain temps”.

United a déclaré que la décision aurait un impact sur 100 employés qui travaillent à JFK, mais a souligné que “personne ne perd son emploi” et que les employés passeront à d’autres stations à proximité.

United s’est efforcé de rechercher des créneaux supplémentaires – qui sont des autorisations de décollage et d’atterrissage – par l’intermédiaire de la FAA et en recherchant des accords commerciaux pour acquérir des créneaux auprès d’autres compagnies aériennes.

La FAA a déclaré vendredi qu’elle était “déterminée à faire sa part pour étendre en toute sécurité les aéroports et la capacité de l’espace aérien de New York. Nous suivrons notre processus équitable et bien établi pour attribuer les futurs créneaux afin d’accroître la concurrence”.

United a déclaré que sans créneaux permanents, il ne pouvait pas desservir JFK “de manière efficace par rapport aux horaires plus importants et aux horaires de vol plus attractifs effectués par” JetBlue Airways (JBLU.O) et American Airlines (AAL.O).

United en 2015 a conclu un accord à long terme pour louer 24 créneaux horaires toute l’année à JFK à Delta Air Lines (DAL.N) car il a mis fin au service JFK pour se concentrer sur son hub voisin de Newark, dans le nord du New Jersey.

United affirme qu’il y a de la place pour se développer à JFK, le 13e aéroport américain le plus fréquenté, car la FAA et l’autorité portuaire depuis 2008 ont réalisé d’importants investissements dans les infrastructures, notamment “l’élargissement des pistes, la construction de voies de circulation à entrées multiples et la création de bifurcations à grande vitesse alignées.

Reportage de David Shepardson Montage par Sandra Maler et Aurora Ellis

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