Elon Musk a annoncé que Tesla démarre la production de Tesla Semi et Pepsi va obtenir les premiers camions électriques à partir du 1er décembre.
Tesla Semi, un camion tout électrique de classe 8, a été dévoilé en 2017. À l’époque, il devait arriver dès 2019.
Le programme de véhicules a été retardé pendant des années et, jusqu’à récemment, il n’était pas prévu qu’il entre en production avant 2023.
Cependant, Elon Musk a étonnamment annoncé en août que la Tesla Semi commencerait en fait à être expédiée plus tard cette année.
Aujourd’hui, le PDG a confirmé que Tesla avait lancé la production du camion électrique :
Musk a réitéré que le véhicule a une autonomie de 805 km sur une seule charge.
Des camions semi-électriques Tesla sont produits au Nevada près de la Gigafactory de Tesla. L’année dernière, Électrek exclusivement rapporté que Tesla construisait une ligne de production pour le Tesla Semi dans un nouveau bâtiment près de la Gigafactory
À l’époque, on nous avait dit que l’équipement de production installé serait d’environ 5 camions électriques par semaine. Tesla prévoit de passer à un volume de production plus élevé à Gigafactory Texas.
Dans le tweet d’aujourd’hui, Musk a annoncé que Pepsico recevrait les premières livraisons de Tesla Semi le 1er décembre.
Après le lancement de Tesla Semi en 2017, PepsiCo a passé l’une des plus grosses commandes de Tesla Semi: 100 camions électriques à ajouter à sa flotte.
L’entreprise prévoyait d’utiliser 15 de ces camions pour un projet visant à transformer son site de Frito-Lay Modesto, en Californie, en une installation zéro émission.
L’année dernière, PepsiCo a déclaré qu’il s’attendait à prendre livraison de ces 15 camions Tesla Semi d’ici la fin de l’année avant qu’il ne soit à nouveau retardé.
Bien que la société n’ait pas reçu ses camions Tesla Semi l’année dernière, Tesla a installé une station Megacharger pour les camions dans son usine de Modesto, ce qui a amené beaucoup à croire qu’elle serait la première à prendre livraison du camion électrique.
La prise d’Electrek
C’est excitant. Tesla Semi a un réel potentiel pour changer la donne dans l’industrie du camionnage avec sa portée utile de 500 milles et son efficacité de moins de 2 kWh par mille.
À 0,20 $ par kWh, cela représente un coût de fonctionnement de 0,40 $ par mile. C’est environ la moitié du coût d’exploitation d’un camion diesel.
Étant donné que les entreprises peuvent dépenser jusqu’à 80 000 $ en carburant par an et par camion, vous pouvez imaginer à quel point il pourrait être vraiment intéressant de passer à l’électrique.
En cas de succès, cela pourrait rapidement électrifier l’industrie du camionnage et réduire considérablement les émissions du transport de marchandises.
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