CE QUI SUIT EST UNE COMMUNIQUÉ DE HUBER & MUDD, LLC
Ce communiqué fait suite à la réunion et au communiqué de presse de l’Autorité aéroportuaire régionale de Vermilion (VRAA) concernant la suspension de la directrice de l’aéroport, Alexandra (“Alex”) Gale.
Le VRAA a tenu une réunion spéciale pour discuter de questions de personnel le lundi 26 septembre, alors qu’Alex assistait à une conférence, à l’extérieur de la ville, au nom du VRAA. Au cours de cette réunion, M. Rodney Hightower, un ami de Craig Davidson (membre du conseil d’administration) est arrivé à bord de son avion personnel depuis St. Louis, Missouri et était en session exécutive pendant plus de deux (2) heures. À la sortie de la session exécutive, le Conseil a ajourné pour la soirée. Aucune mesure n’a été prise par le Conseil. Le Conseil est resté silencieux.
Alors que la VRAA a indiqué que la suspension d’Alex est due à une série d’événements au cours de son mandat de vingt et un (21) mois, la VRAA n’a pas fourni d’informations concernant ces événements présumés. Alex pense que ce problème découle d’un événement le jeudi 8 septembre où l’autorité aéroportuaire régionale de Vermilion (VRAA) a organisé un événement Business After Hours, coordonné avec Vermilion Advantage, via Alex. Le mardi 20 septembre, Alex a présenté son rapport de gestion lors de la réunion mensuelle de la VRAA et a inclus les informations concernant l’événement Business After Hours avec Vermilion Advantage. Lors de cette réunion, le conseil d’administration
ne lui a posé aucune question concernant cet événement ni signalé de problème.
Le jeudi 22 septembre, Alex a été approché par M. Jonathan Myers et M. Joe Vincent concernant l’événement. M. Myers a indiqué qu’une plainte avait été déposée au sujet d’Alex à la suite de cet événement. Ils ne révéleraient pas qui a déposé la plainte. M. Myers a encouragé Alex à contacter les participants de l’événement pour écrire leur récit de la soirée et l’envoyer directement à lui ou à M. Vincent. Plusieurs déclarations ont été fournies à M. Myers et à M. Vincent.
Le vendredi 23 septembre, M. Myers a dit à Alex qu’il avait contacté des personnes de l’événement et que toutes les déclarations correspondaient à ce qui était contenu dans les déclarations écrites. Le résumé était que l’événement était un succès, et qu’Alex s’est comportée de la
haute estime pour représenter la VRAA.
Une autre réunion spéciale était prévue le vendredi 30 septembre. Le jeudi 29 septembre à 14 h 30, l’avocat du VRAA, Jerry Davis, a communiqué avec l’avocat d’Alex pour savoir s’il serait disposé à parler avec M. Davis et M. Hightower à 8 h 30 le vendredi, avant la 10h00 réunion spéciale. M. Hightower a contacté le téléphone portable personnel d’Alex tard jeudi soir. À ce moment, Alex ne savait pas qui était M. Hightower et pourquoi il la contacterait. Le Conseil est resté silencieux.
Avant la réunion spéciale, Alex et M. Hightower se sont rencontrés, avec leurs avocats respectifs, pour discuter d’une éventuelle résolution. Au cours de cette réunion, on a dit à Alex de démissionner, sinon le conseil lui rendrait les choses difficiles. M. Hightower a clairement indiqué que le conseil ne voulait pas qu’elle devienne directrice de VRAA. Le Conseil est resté silencieux.
Au cours de cette réunion, elle a demandé, à plusieurs reprises, une note/un rapport écrit de l’enquête disciplinaire. Elle n’était pourvue de rien. Le manuel de l’employé de la VRAA stipule qu’« une note ou un rapport écrit sera rédigé par la direction sur tous les faits. Une copie de cette note ou de ce rapport sera lue et signée par l’employé, indiquant la réception du rapport, et placée dans le dossier personnel de l’employé ». À ce jour, la Commission continue de violer les exigences de son propre manuel.
Le VRAA a tenu une réunion spéciale le vendredi 30 septembre. Au cours de cette réunion, dix-huit personnes, dont des dirigeants communautaires, ont pris la parole en son nom. Ils étaient
unanimes dans leur soutien à Alex et à son rôle de gestionnaire. Les entreprises locales ont souligné l’importance de son implication continue dans VRAA, et que son implication continue est l’un des piliers de leur succès. Le public n’était pas silencieux.
Cela n’avait pas d’importance. Le Conseil, après avoir été en session exécutive pendant plus de quatre (4) heures, a voté sa suspension pendant quarante-cinq (45) jours en attendant une acceptation signée des conditions de suspension. De plus, ils ont voté pour embaucher M. Hightower en tant que consultant, ainsi que directeur intérimaire. Le conseil n’a pas procédé à des votes par appel nominal et n’a pas voté sur la rémunération, les avantages sociaux, etc. de M. Hightower. Un accord de suspension aurait été rédigé par M. Hightower et transmis à Alex via M. Davis.
M. Hightower a publié une déclaration indiquant que la suspension d’Alex était due à une série d’événements qui s’étaient produits au cours de ses vingt et un (21) mois au sein de la VRAA ; cependant, ce n’est tout simplement pas vrai. Le Conseil est resté silencieux.
Alex ne restera pas silencieux.
Il est décevant qu’une accusation non fondée soit suffisante pour que le conseil d’administration minimise ses réalisations et son implication dans la communauté. Il est dommage que les contribuables du comté de Vermilion paient la facture de payer M. Hightower, un ami d’un membre du conseil d’administration, en tant que consultant et directeur par intérim, sans aucune transparence ni contribution du public. M. Hightower ne réside pas dans le comté de Vermilion et il ne paie pas d’impôts dans le comté de Vermilion. Il n’a aucun lien avec notre communauté.
Alex s’est consacrée à la VRAA pendant son emploi. Elle a consacré son temps, ses efforts et son énergie dans son poste de gestionnaire de la VRAA, faisant avancer l’aéroport et le rendant visible pour la communauté tout en améliorant simultanément les opérations internes de l’aéroport.
Alex veut donner la priorité à la communauté et leur dire la vérité, car c’est ce qu’ils méritent. Elle souhaite que la VRAA annule toute suspension, lui permette de reprendre le travail et permette à la communauté de bénéficier de son implication continue en tant que directrice de l’Autorité aéroportuaire régionale de Vermilion.
