Baker a ajouté qu’Audi avait ciblé la saison 2026 de F1 pour coïncider avec le changement des règles du moteur, car il deviendrait un fournisseur officiel d’unités de puissance.
Lors d’un événement à Madrid récemment, le PDG d’Audi Formula Racing, Baker, a confirmé qu’il annoncerait une collaboration/partenariat d’équipe cette année.
“Nous avons déjà commencé à développer l’unité de puissance dans nos installations de Neuburg”, a déclaré Baker.
“La FIA travaille toujours sur les règles techniques pour le châssis, elles seront publiées peut-être en 2024, mais la première étape sera le moteur. Nous travaillerons ensuite avec notre équipe partenaire pour développer la voiture.
“Tests en 2025, j’imagine qu’au milieu de l’année et peut-être en Espagne, qui est un endroit approprié pour ces tests, et la première course en 2026.
“Nous serons le seul fabricant avec sa base d’opérations dans le pays”, a ajouté Baker.
“Nous avons 42 mois avant la première course et nous sommes en bonne position, mais c’est un énorme défi.”
Mercredi, la FIA a confirmé que Porsche discutait toujours avec les équipes de l’entrée en Formule 1 malgré l’échec des discussions initiales avec Red Bull en septembre.
“A Spa-Francorchamps en août, Audi a annoncé qu’elle rejoindrait le Championnat du monde de Formule 1 de la FIA à partir de 2026 en tant que constructeur d’unités motrices”, a déclaré le président de la FIA Mohammed Ben Sulayem dans un communiqué après une réunion de son Conseil mondial du sport automobile à Londres.
“Cette annonce a été une approbation du travail acharné de toutes les parties prenantes pour développer ces réglementations (de nouvelles unités motrices). Nous notons également que Porsche est toujours en discussion avec les équipes de Formule 1”, a-t-il ajouté.
