SINGAPOUR – Le transporteur national Singapore Airlines a relancé le recrutement du personnel de cabine en Corée du Sud, en Thaïlande et à Taïwan, alors qu’il cherche à compenser une pénurie de main-d’œuvre et à répondre à une demande accrue de vols.
Avec l’assouplissement des restrictions frontalières sur les principaux marchés asiatiques tels que Hong Kong, le Japon et Taïwan, l’embauche de personnel étranger est désormais plus urgente.
Avant septembre, la seule source étrangère que la SIA pouvait exploiter depuis 2020 était la Malaisie, à partir d’avril 2022. Avant la pandémie, elle accueillait également des candidats de Hong Kong, de Chine, d’Inde, d’Indonésie et du Japon. SIA a déclaré que les campagnes de recrutement sur ces marchés reprendront progressivement.
“SIA a traditionnellement recruté du personnel de cabine dans un large éventail d’emplacements pour compléter notre recrutement à Singapour”, a-t-il déclaré. « Nos campagnes de recrutement visent à remplacer le personnel de cabine qui est parti pour diverses raisons, ainsi qu’à répondre aux plans de croissance de SIA. Le nombre de postes vacants disponibles varie de temps à autre et dépend de nos besoins en main-d’œuvre.
Pendant la pandémie, SIA a gelé les embauches et mettre un grand nombre de ses équipages de cabine en congé sans solde jusqu’en février 2022, date à laquelle il a redémarré sa campagne de recrutement local.
Il a depuis embauché environ 1 200 membres d’équipage de cabine et souhaite accueillir prochainement 800 nouvelles recrues.
La semaine dernière, il a déclaré qu’il était sur la bonne voie pour atteindre cet objectif, sans révéler de nouveaux chiffres. Avant la pandémie, il comptait environ 11 000 membres d’équipage de cabine.
A fin septembre, la capacité du groupe SIA a atteint 67 % des niveaux antérieurs au Covid-19. Ses avions sont remplis à environ 87% en moyenne, avec des avions plus pleins et plus de vols attendus dans les mois à venir.
Au cours des derniers mois, The Straits Times a suivi un groupe de 20 stagiaires d’équipage de cabine sur une formation de base intensive de 14 semaines, avec des modules tels que la nourriture et les boissons, le maintien et l’évacuation de sécurité.
Dans le module de sécurité, les participants sautent dans une piscine pour simuler un scénario où le pilote effectue un atterrissage d’urgence sur l’eau.
Une fois dans la piscine, ils nagent à reculons. Ils s’exercent également à pagayer d’une main tout en remorquant une personne de l’autre, ainsi qu’à gonfler leurs gilets de sauvetage avec des sèche-cheveux.
