En toute fin de réunion, Pierre Mothet (DVG) a demandé la parole pour interroger le maire sur « une question que tout le monde se pose : quel calendrier pour les travaux du pont Saint-Pierre et quel coût ? »
Les réponses du maire, Frédéric Laporte, et de son adjoint en charge des travaux, Pierre Laroche…
Ce qui était prévu
Initialement, le chantier aurait dû être entièrement terminé pour la fin de l’année 2022. Autrement dit, la partie revêtement et aménagement en surface, mais aussi celle qui concerne l’étanchéité du pont qui va nécessiter de mettre à nu le tablier de l’ouvrage.
Ce qui a coincé
Pierre Laroche a mis en avant deux raisons. Avant même que les problèmes d’étanchéité du pont ne soient découverts, « les entreprises avaient eu des soucis d’approvisionnement de matières premières ».
Dans un deuxième temps, une fois qu’il a été acté qu’il fallait reprendre entièrement le pont, « on a fait appel à des sociétés mais le premier appel d’offres s’est avéré infructueux, explique l’adjoint en charge des travaux. Il a donc fallu qu’on relance un appel d’offres et qu’on travaille avec les sociétés locales et on a enfin réussi à trouver un accord pour que ce pont puisse être terminé ».
Lors du conseil, l’élu a parlé d’un coût de 280.000 euros pour ce chantier.
Quand vont avoir lieu les travaux ?
Ils vont commencer le « 8 janvier prochain », a indiqué Frédéric Laporte. Et devraient s’étaler jusqu’au mois de juin, soit en gros six mois de chantier.
« Cela nécessitera une fermeture totale du pont à ce moment-là, y compris aux piétons, puisqu’il faut refaire l’intégralité de l’étanchéité du soubassement »
Frédéric Laporte (vide)
Comment la ville compte limiter les perturbations
Autant le dire tout net, ça va piquer tant le pont Saint-Pierre est incontournable dans les déplacements des Montluçonnais. Mais Pierre Laroche assure que la collectivité prépare des mesures pour que ces « perturbations soient contrôlées ».
« On est en train de travailler sur des déviations. Nous allons aussi faire quelques travaux d’aménagement du carrefour au niveau du pont Saint-Jacques pour fluidifier la circulation. Et nous allons également, bien évidemment, travailler avec Maelis pour les transports en commun. »
Michaël Nicolas
