La fermeture de l’espace aérien russe aux compagnies aériennes des États-Unis et de l’Union européenne en réponse à des restrictions occidentales similaires sur la Russie a entraîné une augmentation significative des coûts du carburant pour les vols vers l’Asie, rapporte Bloomberg.
Air France-KLM et d’autres transporteurs européens à destination du Japon sont contraints de traverser le Kazakhstan et la Mongolie, en contournant la Russie, ajoutant plusieurs heures aux temps de trajet. Ainsi, le vol Paris-Tokyo dure désormais 14 heures, ce qui est un record pour la compagnie. Pour la même raison, la britannique Virgin Atlantic a annulé des vols vers Hong Kong.
Le transporteur national finlandais Finnair a depuis longtemps construit une plaque tournante à Helsinki reliant l’Asie de l’Est à l’Europe et aux États-Unis, mais rencontre maintenant des difficultés sur les vols vers le Japon, la Chine et la Corée. Les vols vers Tokyo durent désormais 13,5 heures au lieu de 9,5. De plus, la hausse des prix du carburant les a rendus non rentables.
“La plupart des transporteurs européens examineront quelles liaisons sont encore rentables et s’ils doivent changer de fréquence, ajouter des escales ou ajouter une autre étape à leurs vols”, a déclaré Mark Martin, fondateur du cabinet de conseil en transport aérien Martin Consulting.
Dans le même temps, les plus grands transporteurs du Moyen-Orient – Emirates, Qatar Airways et Etihad Airways – ont acquis des avantages sur leurs concurrents occidentaux. Leurs pays n’ont pas imposé de sanctions à la Russie et ont conservé l’accès à son espace aérien.
Air India peut également être du côté positif. Au cours de la semaine dernière, le temps de vol de ce transporteur vers les États-Unis et le Canada a été en moyenne d’une heure et demie de moins qu’Air Canada et United Airlines. C’est-à-dire que sur les mêmes routes, le transporteur indien consomme 7,5 tonnes de carburant de moins que ses concurrents qui n’ont pas le droit de survoler la Russie. Ainsi, les économies sur les vols s’élèvent à environ 8500 USD.
Air India continue de desservir la côte ouest des États-Unis et entend étendre sa flotte long-courrier pour lancer de nouveaux vols depuis Mumbai et Bangalore vers San Francisco, par exemple. Dans le même temps, United Airlines a suspendu les vols de San Francisco à Bangalore, de San Francisco à New Delhi et de Newark à Mumbai.
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