Longeron
Spar International/Twitter
Les actions de la chaîne d’épiceries Spar, cotée à la JSE, ont chuté mercredi, après avoir annoncé une croissance modérée du bénéfice d’exploitation pour son année jusqu’à fin septembre, touchée par la flambée des coûts, notamment pour le carburant et les promotions, tandis que son dividende pour l’année entière a plus que diminué de moitié.
La société a déclaré mardi que le bénéfice d’exploitation du groupe avait augmenté de 1,1% pour atteindre 3,43 milliards de rands, plongeant dans son activité principale SA, tandis qu’un changement temporaire des politiques de dividendes pour financer le déploiement d’un nouveau système logiciel d’entreprise a contribué à provoquer une chute de son année complète dividende à 400c, contre 816c auparavant.
Dans les échanges du matin, les actions de Spar avaient chuté de 9,75 % à 148,91 rands, chutant auparavant de 11 % et ayant maintenant perdu près d’un quart au cours de l’année écoulée. Cliquez ici pour plus de détails sur les actions de Spar et d’autres informations.
Cependant, la société, qui exerce ses activités en Afrique du Sud, en Irlande, en Angleterre, en Suisse et en Pologne, a déclaré qu’elle “a fourni une performance de groupe résiliente malgré divers défis dans toutes les régions”, ajoutant que le chiffre d’affaires du groupe a augmenté de 6% pour atteindre 135,6 milliards de rands.
Elle précise qu’à taux de change constants, le chiffre d’affaires a augmenté de 7 %.
“La rentabilité du groupe a continué d’être impactée par les conséquences de la pandémie au premier semestre de cet exercice et de nouvelles circonstances géopolitiques qui ont vu toutes les régions subir des pressions sur les coûts du carburant et de l’énergie”, a déclaré la société.
Se référant spécifiquement à l’Afrique australe, le groupe a déclaré que ces pressions étaient “encore exacerbées” par l’effet des délestages. Cette région, qui représente près des deux tiers du chiffre d’affaires du groupe, a vu son bénéfice d’exploitation chuter de 1,4 % à 2,45 milliards de rands, avec des dépenses d’exploitation en hausse de 11,7 % à 6,9 milliards de rands, avec des coûts informatiques bondissant de 38,3 % avant la mise en place de son nouveau système, frais publi-promotionnels en hausse de 20,2 %. Les coûts de carburant et de transport ont bondi de 26,2 %.
