L’assurance automobile obligatoire dans OCTA Lettonie est établie par la loi. Pour participer à la circulation, il est obligatoire pour tout automobiliste. La police CASKO, en revanche, est une assurance volontaire.
L’OCTA couvre les dommages causés par le véhicule fautif. C’est-à-dire que l’OCTA couvre les frais de réparation du véhicule endommagé, les dommages causés à la personne, ainsi que tout autre dommage survenu à la suite de la collision. L’assurance CASCO, quant à elle, couvre les dommages causés à votre véhicule, que vous soyez le coupable ou la victime, ou que vous ayez subi des pertes dues à d’autres circonstances.
Facteurs influençant les prix
OCTA
- la classe Bonus-Malus, qui est un système d’allocations de réduction géré par le LTAB (Office letton d’assurance automobile) ;
- Propriétaire du véhicule – âge, ancienneté, adresse de résidence déclarée et autres facteurs liés au propriétaire ;
- Voiture – marque, modèle, année de fabrication, volume du moteur, masse, puissance, couleur ;
- Statistiques sur les pertes – la fréquence à laquelle ces véhicules (marques, modèles) provoquent des accidents de la route et leur gravité ;
- Hausse des prix des ressources énergétiques et inflation.
ASSURANCE
- la classe Bonus-Malus, qui est un système d’allocations de réduction géré par le LTAB (Bureau letton d’assurance automobile) ;
- Propriétaire du véhicule – âge, ancienneté, adresse de résidence déclarée et autres facteurs liés au propriétaire ;
- Voiture – marque, modèle, année de fabrication, volume du moteur, masse, puissance, couleur ;
- Frais de réparation – service de garantie ou service après-garantie ;
- Statistiques sur les pertes – la fréquence à laquelle ces véhicules (marques, modèles) provoquent des CSN et leur gravité ;
- Hausse des prix des ressources énergétiques et inflation ;
- Territoire et risques supplémentaires.
L’augmentation rapide du nombre de voitures électriques en Lettonie oblige les assureurs à réfléchir à l’adaptation des polices d’assurance KASKO. Du coup, différents assureurs tentent de créer des offres pour des voitures électriques spécifiques. Les voitures qui peuvent être achetées en Lettonie – BMW, Hyundai, Nissan, VW, etc. – les prix CASKO pour ces véhicules ne sont pas aussi élevés que pour les voitures TESLA, qui ne peuvent pas être réparées sous garantie en République de Lettonie. Cela affecte considérablement le coût des heures de service standard, ce qui entraîne une augmentation du prix de la police CASKO.
Exemple: L’heure standard de temps de garantie pour VW est d’environ 90 EUR, en même temps pour TESLA, pour laquelle les réparations sous garantie peuvent actuellement être effectuées à Helsinki ou Varsovie, elle est de 100-120 EUR pour une heure de travail.
N’oublions pas non plus le fait que les TESLA, contrairement aux voitures réparables en Lettonie, doivent être transportées à Helsinki ou à Varsovie, ainsi que ramenées, ce à quoi personne ne pense souvent lors de la souscription d’une police CASCO.
L’assurance voiture électrique coûte-t-elle cher ?
L’assurance OCTA pour les voitures électriques est la même que pour les véhicules à moteur à combustion interne, tandis que CASCO – oui, est un peu plus cher, mais cela est principalement dû au fait que les voitures électriques elles-mêmes sont généralement plus chères que les voitures à moteur à combustion interne.
À quels risques supplémentaires les propriétaires de voitures électriques doivent-ils être conscients lors de l’achat d’une police CASKO ?
- Les frais de transport susmentionnés, au cas où le service de voiture ne serait pas disponible en Lettonie.
- Sélection de services (tous les services ne peuvent pas réparer les voitures électriques), nous vous recommandons donc de faire une réservation sur le service que vous avez choisi, où vous réparerez le véhicule.
- Remplacement de voiture. S’il y a beaucoup de véhicules à moteur à combustion interne et que les fournisseurs de pièces (dans notre région) ont des pièces de carrosserie en stock, la réparation des voitures électriques peut souvent être retardée en raison de l’indisponibilité des pièces ou des retards.
Les coûts devraient-ils augmenter à l’avenir en raison de statistiques CSN plus élevées ?
Les assurances deviendront certainement plus chères à l’avenir en raison de l’augmentation du coût de la vie et d’autres facteurs économiques, mais selon les statistiques de la CSN, le tristement célèbre service de covoiturage ou partage de voiture. L’autopartage est une bonne chose, mais malheureusement ses statistiques négatives et la fréquence des accidents de la circulation ont un impact négatif sur les statistiques des incidents de circulation des voitures électriques, qui servent à calculer les prix des assurances.
Une police d’assurance normale est-elle différente d’une police d’assurance pour voiture électrique ?
Pas dans les risques assurés, mais comme déjà mentionné ci-dessus, par réservation séparée, il est possible d’assurer les frais supplémentaires encourus pendant le transport (ceci s’applique à TESLA et aux autres voitures qui n’ont pas de service de garantie en Lettonie).
Les assureurs n’ont pas encore créé de produit d’assurance spécial spécifiquement pour les voitures électriques, par conséquent, en adaptant le produit existant, il est possible d’assurer une couverture complète des risques.
Le texte a été rédigé par : Rudolfs Riekstiņš, directeur commercial d’EURORISK SIA. Tél. 26629840,
E-passés : rudolfs.riekstins@eurorisk.lv
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