Ce n’est certainement pas la voiture qui tire le meilleur parti d’elle-même. Mais aucun autre modèle n’a eu une plus grande emprise sur les clients norvégiens de voitures électriques que la Nissan Leaf.
La Leaf a été introduite en 2011. Depuis lors, elle a maintenu ses statistiques de vente à un niveau élevé et même maintenant, après 11 ans, le taux de vente est toujours très bon.
Nissan a marqué aujourd’hui la livraison de la Leaf numéro 75 000 en Norvège. Il a été acheté par Silje Starheim, qui a reçu des fleurs et un gâteau lorsqu’elle a récupéré sa voiture.
TÔT : La Nissan Leaf (la plus proche) était une véritable pionnière de la voiture électrique. Photo: BNT
Succès immédiat
Il y a 10 ans, le marché norvégien des voitures électriques était très limité. Bitte lite Mitsubishi i-MiEV a été le premier modèle à réaliser des ventes particulières. Puis vint la Nissan Leaf, qui fut la première voiture électrique produite en série au monde.
Elle a été développée à partir de zéro en tant que voiture électrique, avec tous les avantages que cela comporte.
Leaf a été lancée en Norvège à l’automne 2011. Elle a été un succès commercial immédiat auprès des Norvégiens avides de voitures électriques. Enfin, une voiture zéro émission qui pourrait rivaliser avec les voitures traditionnelles à carburant fossile à un prix raisonnable, avec de la place pour cinq personnes, avec un haut niveau de sécurité, un bon confort et une autonomie utile.
Il n’a pas fallu longtemps avant que la voiture ne devienne un spectacle courant sur les routes norvégiennes.
Voici ce que pensent de la voiture ceux qui ont la Leaf de première génération
NORGESBIL : Pour beaucoup, la Leaf de première génération a été la première rencontre avec une voiture électrique. Le succès est au rendez-vous dès le départ.
Pour la première fois numéro un
En 2013, elle est devenue la troisième voiture de tourisme la plus vendue en Norvège, et il est devenu clair que Nissan a bien réussi son entrée sur le marché, bien avant que d’autres constructeurs automobiles n’aient sérieusement à l’ordre du jour l’électrification.
La deuxième génération a eu son lancement européen à Oslo. Le modèle est entré sur le marché au début de 2018 et a fini par être la voiture la plus vendue de Norvège cette année-là. Pour la première fois – dans tous les pays – une voiture électrique arrive en tête des statistiques de vente.
C’est la voiture électrique la plus recherchée sur le marché de l’occasion
La Leaf de deuxième génération a pris un départ fulgurant et a été la voiture la plus vendue en Norvège en 2018. Aucune voiture électrique n’avait fait cela, ni en Norvège ni dans aucun autre pays.
Beaucoup évolué
La voiture a évolué au fil des ans, passant d’une batterie de 24 kWt à aujourd’hui avec une batterie pouvant atteindre 59 kWt avec, entre autres, les dernières technologies de sécurité disponibles.
Leaf a été et est toujours une voiture très importante pour Nissan en Norvège. Depuis son lancement en 2011 jusqu’à aujourd’hui, des titres tels que “la voiture la plus vendue de Norvège”, “la voiture électrique la plus vendue d’Europe”, “la meilleure voiture que j’ai eue en 25 ans” apparaissent sur Google Leaf.
La réponse des voitures électriques aux transports en commun
Vidéo : Il n’y a qu’une seule feuille de cette feuille dans le monde
