Le nouveau vaisseau amiral de Royal Enfield a été dévoilé pour la première fois la semaine dernière à l’EICMA, qui s’est tenu à Milan, en Italie. Il y a quelques jours à peine, Royal Enfield a offert un autre spectacle à ses fans en dévoilant le Super Meteor 650 au Rider Mania qui s’est tenu à Goa. Les pré-réservations pour le Super Meteor 650 ont été prises par les participants de Rider Mania et le calendrier de lancement a été révélé. Royal Enfield lancera le Super Meteor 650 en Inde en janvier 2023.
L’annonce du prix aura lieu au lancement, après quoi les réservations officielles commenceront. Ceux qui ont réservé le Super Meteor 650 au Rider Mania recevront une livraison anticipée de la moto cruiser en janvier 2023, avant tous ceux qui réservent après le lancement. La nouvelle moto sera la plus chère de la gamme Royal Enfield, située au-dessus des jumelles Interceptor et Continental GT 650. Les prix ex-showroom pourraient commencer à Rs. 3,49 millions.
Le Super Meteor est équipé du même moteur à quatre temps refroidi par air-huile à double parallèle de 647 cm3 que l’on voit également sur les jumeaux Interceptor et Continental GT 650. Ce moteur reçoit un vilebrequin avec un ordre d’allumage à 270 degrés, ce qui lui confère un couple bas de gamme suffisant et le bourdonnement d’un V-Twin. Le moteur produit 47 Bhp-52 Nm et est associé à une boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses qui reçoit également un embrayage à glissement. L’ABS double canal est de série.
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Là où le Super Meteor 650 est très différent de l’Interceptor 650 et de la Continental GT, c’est en ce qui concerne son style, sa position de conduite décontractée, sa suspension et d’autres détails. En fait, le Super Meteor 650 est un vrai croiseur bleu, et obtient une hauteur de selle de 740 mm très accessible. Les repose-pieds dégagés et le guidon large lui confèrent une position de conduite très détendue. Il y a des fourches avant inversées avec 120 mm de débattement tandis que l’absorption des chocs à l’arrière est gérée par deux amortisseurs. Le phare entièrement à LED et un tableau de bord avec console de navigation Tripper sont deux autres nouveautés sur la moto. Les jantes en alliage et les pneus sans chambre à air sont de série, ce qui devrait enthousiasmer les acheteurs qui s’inquiètent autrement des crevaisons sur les roues à rayons avec des pneus à chambre à air.
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Le Super Meteor est assez lourd, à 241 kilogrammes, et ce poids devrait lui donner un grand sang-froid et une grande stabilité à des vitesses plus élevées. Royal Enfield a également dévoilé une version de la moto prête pour le tourisme avec une multitude d’accessoires. Reste à savoir si ces accessoires seront disponibles dès le lancement. En passant par les lancements de Royal Enfield, il est très probable que le nouveau vélo recevra également la gamme complète d’accessoires dès le lancement.
Siddhartha Lal, directeur général d’Eicher Motors Ltd., a déclaré :
Nous avons toujours eu une approche différenciée de la construction de motos et notre nouveau croiseur, le Super Meteor 650, est la prochaine évolution de cette approche. Inspirés par nos propres expériences de conduite sur de longues distances et celles de nos clients, nous avons construit le Super Meteor pour qu’il soit absolument agréable pour tous les sens. Le moteur est super raffiné et réactif et offre une expérience détendue d’accélération partielle à des vitesses supérieures à celles de l’autoroute, l’ergonomie de conduite est affinée pour offrir une expérience de conduite tranquille, mais sous contrôle, et la finition globale de qualité supérieure des pièces et des matériaux. évoquent le plaisir visuel et sensoriel. La silhouette et les contours magnifiques du Super Meteor ont été inspirés par des générations de croiseurs de Royal Enfield, et sont à la fois familiers, mais absolument distincts.
