Le marché du scooter est en constante expansion et le modèle qui pourrait le révolutionner vient de Chine : arrivera-t-il en Italie ?
La nécessité de réduire les émissions de CO2 dans les villes et dans l’environnement en général implique également la nécessité de faire différents types de choix pour la mobilité quotidienne. Le secteur automobile se concentre fortement sur la production de voitures hybrides et de voitures électriques, un choix obligatoire qui, ici en Italie, par exemple, est encouragé par l’État pour encourager la transition vers l’utilisation de véhicules écologiques et accélérer un processus complexe et long de monnaie.
Un autre des changements qui commence à être radical dans les villes italiennes est la mise en place de Zones ZTLou trafic limité, dans lequel il n’est pas possible de circuler à bord de certaines voitures ou cyclomoteurs. Il s’agit également d’une mesure visant à réduire les émissions de dioxyde de carbone dans l’air et à rendre plus agréable et plus sûre la mobilité des piétons dans les centres urbains d’intérêt historique et touristique. La mise en place de ces interdictions d’accès oblige à utiliser les transports en commun comme le métro, les trams et les bus dans les centres historiques, ou à utiliser des scooters électriques.
Parallèlement à l’introduction de la ZTL, en effet, naissent des services de location et de fourniture de scooters électriques, qui sont utilisés par les touristes et les résidents pour se déplacer plus rapidement et avec moins d’effort d’un point de la ville à un autre. Pour ceux qui vivent près ou en plein centre de la ville, donc, le posséder un scooter électrique est peut-être devenu une commodité d’une importance non négligeable, aussi parce qu’elle éviterait la location à la journée et lui permettrait de couvrir la distance entre la maison et la zone de location.
Segway-Ninebot, le scooter du futur venu de Chine : mais en Italie on ne pourra pas l’utiliser
Actuellement, les scooters qui peuvent être loués ou achetés sont tous sans siège, mais de Chine les images arrivent d’un modèle qui a non seulement un siège confortable sur lequel se reposer, mais même un compartiment avant dans lequel ranger le sac, la valise ou les courses. Le modèle de scooter auquel nous nous référons s’appelle Segway-Ninebot et a un coût de 2 999 Yuan (environ 400 euros). Cet intéressant moyen de transport est équipé de la technologie UIFI pour la recharge, mais il peut aussi être allumé via NFC. Long de seulement 1,2 mètre et pesant 33 kilogrammes, le Segway-Ninebot atteint une vitesse maximale de 32 k/h et peut parcourir jusqu’à 45 kilomètres avec une seule charge. Le véhicule est également équipé d’un système de freinage e-ABS et d’un régulateur de vitesse.
Trop beau pour être vrai? Eh bien oui, non pas parce que le médium n’existe pas, mais simplement parce que il ne peut pas être homologué en Italie. Les règles d’homologation des scooters sont établies par l’Union européenne et prévoient que les scooters ne peuvent pas avoir de siège, mais aussi qu’ils ne peuvent pas dépasser 500W de puissance et 20k/h de vitesse. De plus, le Segway-Ninbot n’a même pas de flèches latérales qui permettent à l’utilisateur d’indiquer la direction qu’il prend. En bref, ce miniscooter, sans les modifications appropriées pour notre marché, ne pourra jamais être vendu en Italie.
