Toyota a complètement remanié la voiture familiale Toyota Kijang Innova Zenix. Désormais, la Toyota Kijang Innova Zenix n’a pas d’option de moteur diesel. En effet, le moteur diesel de l’Innova est très convoité car il est économique et puissant.
Même ainsi, maintenant le Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid est arrivé. Sa puissance n’est pas inférieure à celle de l’Innova Reborn à moteur diesel.
Le Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid EV optimise le contrôle de la production d’énergie dans son moteur à essence et son moteur électrique. Innova Zenix Hybrid EV associe un moteur TNGA de 2 000 cm3 codé M20A-FXS à un moteur électrique. Le moteur à essence a une puissance de 152 ch à 6 000 tr/min avec un couple maximal de 187,3 Nm à 4 400-5 200 tr/min. Pendant ce temps, le moteur électrique produit 113 PS avec 205,9 Nm de couple. La puissance combinée du système hybride atteint 186 PS.
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Par rapport à l’Innova Diesel de la génération précédente, la puissance du moteur hybride Innova Zenix est bien supérieure. À titre de comparaison, le moteur diesel de l’Innova Reborn a une puissance de 149 ch à 3 400 tr/min avec un couple maximal de 359,9 Nm à 1 200-2 800.
En ce qui concerne la consommation de carburant, Toyota affirme également que l’Innova Zenix Hybrid est plus économique que le moteur diesel précédent. Le directeur marketing de PT Toyota-Astra Motor (TAM), Anton Jimmi Suwandy, a déclaré que la consommation de carburant du Kijang Innova Zenix Hybrid pourrait être supérieure à 20 km/litre.
“Concernant la consommation de carburant, la consommation de carburant de l’ancienne voiture diesel est d’environ 1 litre contre 14 km. La nouvelle, même l’essence, est déjà de 1 litre contre 15 km. De plus, l’hybride est de 1 litre contre 21 km. d’un point de vue économique, l’essence et l’hybride sont plus économiques que les diesel », a déclaré Anton.
Anton a poursuivi, Innova Zenix a un nouveau moteur, un poids plus léger et un meilleur rapport puissance / poids. L’accélération de 0 à 100 km/h est censée être meilleure que le diesel.
“Nous espérons donc que les consommateurs pourront tester directement l’efficacité et les performances de cette nouvelle voiture”, a-t-il déclaré.
Regarder la vidéo “Toyota Innova Zenix Hybrid Review : Je ne m’attendais pas à ce que Kijang soit comme ça !“
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(rgr/votre)
