Wizz Air Abu Dhabi a accueilli son 1 millionième passager de 2022, qui a volé sur le vol 5W 7007 de la capitale des Émirats arabes unis à Athènes le 5 décembre. Bien sûr, les chiffres seraient encore plus élevés si les passagers de Wizz Air Hongrie à destination d’Abu Dhabi étaient également inclus. Néanmoins, c’est une étape passionnante. Compte tenu de cela, j’ai décidé d’examiner les opérations du Groupe ULCC à Abu Dhabi.
Le groupe Wizz Air à Abu Dhabi
Sur la base de la semaine commençant le 6 décembre 2022, Abu Dhabi est le 10e aéroport le plus fréquenté du groupe Wizz Air, selon les données de Cirium. Il compte 110 vols au départ, contre une base très faible de 20 au cours d’une semaine comparable l’année dernière, alors qu’il ne se classait qu’au 43e rang.
Désormais, la capitale des Émirats arabes unis n’est derrière que Londres Luton (361), Bucarest (247), Budapest (212), Tirana (160), Rome Fiumicino (134), Milan Malpensa (130), Varsovie Chopin (123), Londres Gatwick ( 116) et Tel-Aviv (113).
Cette semaine, Wizz Air Abu Dhabi est responsable de 84 des 120 départs (76%), le Wizz Air Hongrie d’origine représentant les 26 autres (24%). Wizz Air Abu Dhabi a été lancé il y a près de deux ans, le 15 janvier 2021, après que sa première route a décollé à destination d’Athènes. Naturellement, son développement a été considérablement ralenti en raison de la pandémie.
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Actuellement, le groupe Wizz Air propose 35 itinéraires réservables depuis Abu Dhabi, sur la base de son site Web, comme indiqué sur la carte ci-dessous. Certains sont saisonniers. Notez que la carte n’inclut pas Krasnodar, Moscou Vnukovo ou Kiev, qui sont toutes répertoriées sur le site Web de l’ULCC mais ne sont ni programmées ni réservables.
Les routes incluent les Maldives, lancées début octobre. Comme Wizz Air Abu Dhabi n’a pas d’ETOPS et n’en aura pas à moins que tous ses A321neo ne l’aient, les avions doivent voler loin de la route sous-optimale, ce qui augmente le temps et la consommation de carburant. À la fin du mois, il a présenté le Koweït.
Le 13 décembre, Wizz ajoutera Abu Dhabi-Samarkand, Ouzbékistan (initialement 2 hebdomadaires mais bientôt 3 hebdomadaires). La politique de ciel ouvert de Samarcande l’a fortement influencée. Il sera rejoint par la capitale turque, Ankara, le 19 janvier (3 hebdomadaires) et la capitale ouzbèke, Tachkent, six jours plus tard (3 hebdomadaires). Et plus tard, le 31 mars, ce sera au tour de Mattala retardé, Sri Lanka (également 3 hebdomadaires).
Le 5 décembre, Wizz Air Hongrie, la plus grande unité du groupe, a lancé Naples-Abu Dhabi. À environ 2 582 miles (4 155 km) de distance, il fonctionne 2 fois par semaine. Selon Flightradar24.com, le premier vol vers la capitale des Émirats arabes unis a duré 5h 1m, le premier vol retour prenant 5h 46m. Ce jour-là, l’A321neo en exploitation comptait quatre secteurs : Naples-Milan Linate-Naples-Abu Dhabi-Naples. La journée de l’avion a commencé à 06h10 et s’est terminée à 22h55.
Avez-vous voyagé avec Wizz Air récemment ? Si oui, faites-nous savoir où dans les commentaires.
