Essen-Borbeck.
Les places de parking à Essen sont rares. La CDU et les Verts de l’arrondissement veulent encore durcir l’interdiction de s’arrêter sur la Frintroper Strasse. Ce sont les raisons.
La CDU et les Verts du district exigent une interdiction d’arrêt permanente et absolue sur une section de la très fréquentée Frintroper Straße. Ce n’est pas la seule motion au sujet du trafic stationnaire que le Conseil de district IV (région de Borbeck) traitera lors de sa dernière réunion de l’année le 13 décembre.
La demande pour Frintroper Straße porte spécifiquement sur ce qui suit : Aux numéros 25 à 37, il y a actuellement une interdiction temporaire absolue de s’arrêter. De 6h00 à 9h00, lorsque le trafic le plus dense commence le matin.
Jusqu’à présent, il n’y a eu qu’une interdiction absolue de s’arrêter sur Frintroper Straße de 6h00 à 9h00.
Ce n’est pas en soi un mauvais arrangement car il garantit que le stationnement est disponible pendant une grande partie de la journée pour les résidents ou les clients des fournisseurs de services locaux. Bien sûr, le chef de faction CDU, Marc Wittlings, est également au courant de la pression de stationnement qui règne sur Frintroper Straße, mais préconise toujours un resserrement. “Des véhicules garés sur ce tronçon de route gênent régulièrement la circulation en direction du centre-ville”, explique-t-il, soulignant que les voitures en stationnement bloquent complètement l’une des deux voies.
Une série d’accidents impliquant des cyclistes à Weidkamp à Borbeck a fait sensation
Pour son homologue Thorsten Drewes (Verts), ce fait a un réel potentiel d’accident : “Même un seul camion ou camionnette de livraison stationné là oblige les cyclistes, par exemple, à se déplacer sur la voie de gauche en cas de circulation dense et donc sur les voies du tramway.” Extrêmement glissant en fin d’année sous la pluie, la neige et le verglas. Dans le passé, par exemple, un scénario similaire à l’intersection de Weidkamp/Hülsmannstrasse et Am Ellenbogen a conduit à une série d’accidents.
Mais selon Drewes, d’autres usagers de la route souffrent également. Le trafic stationnaire dans la section susmentionnée de Frintroper Strasse bloque la vue de tous ceux qui viennent de Pollerbecks Brink qui souhaitent soit rejoindre le trafic fluide sur Frintroper Strasse, soit traverser Frintroper Strasse en tant que piétons.
Politique : “L’interdiction de s’arrêter toute la journée sert la sécurité routière”
Les chefs de faction veulent donc étendre l’interdiction totale de stationnement à toute la journée. “Cette mesure sert à assurer la sécurité de la circulation et ne représente pas une restriction déraisonnable sur les options de stationnement”, a déclaré Drewes. “D’autant plus qu’il y a un grand nombre de places de parking du côté opposé en direction de Frintrop.”
Une thèse que l’habitant Klaus Schellberg contredit avec véhémence : “Si cette candidature est approuvée, alors nous aurons des moments difficiles ici.” Schellberg dirige « WS Entertainment » depuis plus de 20 ans, fournissant des événements avec une technologie d’éclairage et de son – de la petite fête de famille à l’événement avec 1000 invités. Il avait été interrogé plus souvent à ce sujet lorsqu’il se garait devant la maison – également par des utilisateurs de vélos. “Et ils n’étaient pas toujours amicaux.”
Les résidents locaux voient des «temps difficiles» venir pour eux-mêmes et leurs voisins
Bien que Schellberg ne travaille pas dans le bâtiment de l’ancien restaurant « Schönebecker Eck », il y dispose d’un local de stockage qui est approvisionné de temps en temps. Ensuite, il y a un camion de livraison devant vous. En général, il dit : « Si je rentre du travail ici après 18 heures, alors toutes les places de parking sont entièrement occupées par des résidents. Et il n’y a pas d’autres alternatives dans les environs de Frintroper Straße.
Il sera donc intéressant de voir si le conseil d’arrondissement approuvera la demande de la CDU et des Verts, “car le règlement actuel est basé sur une demande du BV de 1999”, explique le porte-parole de la ville Patrick Betthaus.
Le SPD fait trois motions au sujet du trafic stationnaire
Le SPD travaille également intensivement sur le sujet du stationnement dans la représentation du district de Borbeck et présente trois demandes : À Borbeck-Mitte, l’accent est mis sur Grasstraße.
Les sociaux-démocrates veulent uniquement autoriser les voitures sur les parkings des deux côtés de la Grasstrasse et exigent une signalisation appropriée. Ulrich Schulte-Wieschen, chef de groupe : les commerçants locaux se plaignent que les deux voies de stationnement ont récemment été bloquées par des camionnettes et des remorques, également pour le transport de voitures. » Celles-ci bloquaient l’accès des clients et des fournisseurs, ce qui avait un impact négatif sur les opérations commerciales.
Cependant, le SPD a émis une interdiction générale de stationnement à Dellwig pour le côté sud de Heinz-Bäcker-Straße – à partir de l’intersection de Heinz-Bäcker-Str./Rauchstr./-Levinstr. jusqu’à la courbe – vérifier. La zone sud de Heinz-Bäcker-Strasse en face de l’emplacement du dépôt de conteneurs est complètement bloquée par les véhicules. Cela entraîne un rétrécissement permanent important de la chaussée.
Heinz-Bäcker-Strasse : les voitures en stationnement mettent la circulation en danger
Le résultat : le trafic venant en sens inverse dans la zone de l’intersection conduit à plusieurs reprises à des situations délicates lorsque les véhicules tournent dans la Heinz-Bäcker-Strasse ou veulent traverser l’intersection. D’autant plus que les véhicules garés dans la zone derrière le virage obstruaient la vue. “C’est un vrai miracle qu’il n’y ait pas encore eu de détonation là-bas”, déclare Schulte-Wieschen.
À Bedinggrade, le SPD demande à l’administration d’émettre une zone d’interdiction de stationnement restreinte dans la zone de virage Höchtebogen 61-67 et de la signer avec le panneau de signalisation 286. Dans ce cas, seuls des temps d’arrêt allant jusqu’à trois minutes seraient possibles. Raison : Encore et encore, des véhicules sont garés dans l’aire de virage. Parfois même en rangées de deux. Cela rend les virages très difficiles, parfois même impossibles.
Plus d’articles de cette catégorie peuvent être trouvés ici: Essen
