Jakarta –
Skywalk Kebayoran Lama dans le sud de Jakarta, le gouverneur par intérim de DKI Jakarta Heru Budi Hartono a été inauguré. Cependant, la passerelle est maintenant critiquée car les résidents qui ne font que passer doivent payer.
Heru Budi a inauguré le Kebayoran Lama Skywalk vendredi (27/1). Heru espère que le public pourra profiter au maximum de la passerelle.
Le Kebayoran Lama Skywalk relie les modes de transport KRL de la gare de Kebayoran Lama à l’arrêt Velbak pour les usagers des transports qui souhaitent poursuivre leur voyage en utilisant le couloir de bus TransJakarta 13, ou l’inverse.
À ce jour, les résidents qui souhaitent uniquement utiliser la passerelle sans prendre les transports en commun sont facturés 3 500 IDR via une carte électronique tap-in-tap. Cette politique a été critiquée par les habitants.
L’un d’eux est Putri (28 ans) qui veut se rendre à la station Kebayoran KRL via l’arrêt de bus Pasar Kebayoran Corridor 8. Il doit se connecter à l’arrêt de bus du couloir 8 pour pouvoir traverser le Kebayoran Lama Skywalk.
“Je n’ai pas pris le Transjakarta, je voulais juste prendre le Skywalk depuis le couloir 8. Mais 3 500 Rp. ont été déduits”, a déclaré Putri aux journalistes, lundi (6/2/2023).
Putri a déclaré que la mise en œuvre du tap-in et du tap-out n’avait commencé qu’aujourd’hui. Auparavant, il n’était pas facturé de frais lorsqu’il empruntait le même itinéraire.
“C’est juste arrivé aujourd’hui”, a-t-il dit.
Putri a admis qu’il existe un autre accès qui peut être emprunté à la station Kebayoran KRL en plus de passer par le Kebayoran Lama Skywalk. Cependant, l’accès doit traverser la route et dépasser le véhicule.
“Vous pouvez marcher en bas, via le trottoir. Mais vous devez traverser la route et il n’y a pas de passage clouté”, a-t-il déclaré.
Skywalk Kebayoran Lama n’est pas un JPO public
Le chef du service DKI Jakarta Bina Marga, Hari Nugroho, a souligné que la passerelle n’est destinée qu’aux passagers de 3 modes de transport. Hari a déclaré que la passerelle n’était pas un JPO public.
“Il s’agit donc d’une passerelle pour faciliter la vie des passagers des trois modes de transport, et non d’un pont piétonnier public (JPO)”, a déclaré Hari.
Hari a expliqué que la passerelle a été construite pour faciliter le transit entre les modes de transport. Ainsi, lors du passage à l’arrêt de bus Transjakarta ou à la gare de Kebayoran KRL, les passagers doivent entrer et sortir.
“Surtout aller à Transjakarta et KCI. Vous devez donc utiliser une carte”, a-t-il expliqué.
Voir aussi ‘Quand Heru Budi inaugure le Kebayoran Lama Skywalk’ :
(idn/idn)
