Par rapport au reste des entreprises de technologie domestique, l’incertitude économique a certainement aidé Uber. Le géant du covoiturage a déclaré qu’il s’était terminé l’année dernière avec plus de 5,4 millions de chauffeurs et de livreurs, un nouveau record.
Au cours des trois derniers mois de 2022, l’offre de chauffeurs a augmenté de 35 % et le nombre de nouveaux chauffeurs a augmenté de 34 %, a déclaré Dara Khosrowshahi, PDG d’Uber, lors d’une conférence téléphonique avec des analystes et des investisseurs le 8 février. Il a déclaré environ 70 % des conducteurs interrogés avaient considéré l’inflation comme un facteur dans leur décision de s’inscrire à l’application, donc “ils peuvent se permettre de vivre dans ce qui a été un monde inflationniste”. Il ajouta, “[W]Nous pensons certainement que l’environnement économique pourrait être un vent arrière là-bas.
Khosrowshahi a également souligné que, dans le passé, l’environnement économique plus faible dans des pays comme le Brésil et le Mexique a stimulé l’offre de chauffeurs, ce qui a entraîné une augmentation du nombre de trajets car les prix sont moins chers.
La longue tension persistante entre Uber et les chauffeurs
Pendant des années, Uber a utilisé des incitations, par exemple des primes de parrainage, pour inonder les marchés de chauffeurs, faisant baisser les prix des courses. Mais, au fil des années, pour réduire les coûts de main-d’œuvre et se rapprocher de la rentabilité, l’entreprise réduit ces bonus. Ensuite, la pandémie s’est produite et Uber a fait face à une pénurie de chauffeurs. De nombreux chauffeurs ont arrêté de conduire parce qu’ils ne recevaient pas suffisamment de trajets pour que cela en vaille la peine, ce qui a poussé Uber à promouvoir un «stimulant pour les chauffeurs» de 250 millions de dollars pour inciter à la fois les chauffeurs existants et les nouveaux chauffeurs. Dans le même temps, la livraison en ligne est devenue courante, ce qui a conduit à une concurrence accrue pour les travailleurs à la demande, alors même qu’Uber proposait son propre service de livraison.
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Les conducteurs sont maintenant de nouveau en demande. Au cours de la dernière année, il y a eu un déplacement des dépenses des produits vers les services, alors que de plus en plus de gens sortent, font leurs courses et mangent au restaurant, ce qui a profité à Uber. Le nombre moyen de déplacements par mois et par client est supérieur à celui de l’année dernière (5,4 contre 5,0), mais toujours inférieur aux niveaux de 2019, selon l’entreprise.
Comment Uber s’en est sorti financièrement dans un contexte d’incertitude économique
Au cours des trois derniers mois de 2022, les réservations brutes d’Uber ont augmenté de 19 % d’une année sur l’autre. La société a enregistré un chiffre d’affaires de 8,6 milliards, en hausse de 49% par rapport à la même période l’an dernier. Pendant ce temps, la société a déclaré un bénéfice ajusté avant intérêts, impôts, dépréciation et amortissement (EBITDA) de 665 millions de dollars, supérieur à ce que Les analystes de Wall Street attendus. C’est une mesure que l’entreprise utilise depuis longtemps pour signaler aux investisseurs son chemin vers la rentabilité.
Dans un Affirmation préparée, Khosrowshahi a déclaré qu’Uber avait terminé l’année dernière avec son “meilleur trimestre de tous les temps”. Une partie de la croissance massive d’Uber provient également de la hausse des prix des courses et de la livraison de nourriture – en d’autres termes, Uber transfère les coûts aux consommateurs, ce que l’entreprise signale depuis longtemps.
